道路運(yùn)輸評(píng)審員章節(jié)練習(xí)(2019.12.13)

單項(xiàng)選擇題
用人單位應(yīng)當(dāng)保障職業(yè)病防治所需的資金投入，不得擠占、挪用，并對(duì)因（）導(dǎo)致的后果承擔(dān)責(zé)任。
A.勞保用品配置不足
B.資金投入不足
C.教育培訓(xùn)不足
D.職業(yè)衛(wèi)生相關(guān)的標(biāo)識(shí)
單項(xiàng)選擇題
道路旅客運(yùn)輸企業(yè)擁有10輛以上營(yíng)運(yùn)客車（）。
A.可只配備技術(shù)負(fù)責(zé)人和車輛技術(shù)管理人員，不用設(shè)置專門的車輛技術(shù)管理機(jī)構(gòu)
B.應(yīng)當(dāng)設(shè)置專門的車輛技術(shù)管理機(jī)構(gòu)，配備技術(shù)負(fù)責(zé)人和車輛技術(shù)管理人員
C.根據(jù)企業(yè)規(guī)模可以不設(shè)置車輛技術(shù)管理機(jī)構(gòu)，配備技術(shù)負(fù)責(zé)人和車輛技術(shù)管理人員
D.不需要配備技術(shù)負(fù)責(zé)人和車輛技術(shù)管理人員
單項(xiàng)選擇題
二級(jí)評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)可承擔(dān)申請(qǐng)（）的企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化評(píng)價(jià)工作。
A.一、二、三級(jí)
B.一、二級(jí)
C.二、三級(jí)
D.一級(jí)
多項(xiàng)選擇題
對(duì)從業(yè)人員健康帶來(lái)不良影響的職業(yè)病危害因素主要來(lái)源有（）。
A、生產(chǎn)工藝過(guò)程
B、廢渣排放
C、作業(yè)環(huán)境
D、勞動(dòng)過(guò)程
單項(xiàng)選擇題
機(jī)動(dòng)車維修產(chǎn)生的廢棄物，應(yīng)當(dāng)（）進(jìn)行處理。
A.隨意
B.根據(jù)生產(chǎn)商的要求
C.按照保護(hù)環(huán)境的原則
D.按照國(guó)家的有關(guān)規(guī)定
判斷題
客運(yùn)班線單程營(yíng)運(yùn)里程在800公里（含）以上的客運(yùn)班車和往返營(yíng)運(yùn)時(shí)間在24小時(shí)（含）以上的營(yíng)運(yùn)班車，實(shí)行每個(gè)單程檢查一次。
答案：正確
單項(xiàng)選擇題
經(jīng)營(yíng)三類客運(yùn)班線的班車客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)自有營(yíng)運(yùn)客車（）輛以上、客位200個(gè)以上。
A.10
B.20
C.30
D.50
單項(xiàng)選擇題
在質(zhì)量保證期內(nèi)，機(jī)動(dòng)車因同一故障或維修項(xiàng)目經(jīng)（）修理仍不能正常使用的，機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)聯(lián)系其他機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者，并承擔(dān)相應(yīng)修理費(fèi)用。
A.兩次
B.三次
C.四次
D.五次
單項(xiàng)選擇題
企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)自評(píng)報(bào)告應(yīng)包含：企業(yè)簡(jiǎn)介和安全生產(chǎn)組織架構(gòu)、企業(yè)安全生產(chǎn)基本情況、從業(yè)人員資格、企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)過(guò)程、（）。
A.評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)評(píng)分表和結(jié)論
B.現(xiàn)場(chǎng)核查材料
C.整改建議及現(xiàn)場(chǎng)評(píng)價(jià)結(jié)論
D.自評(píng)綜述、自評(píng)記錄、自評(píng)問(wèn)題清單和整改確認(rèn)
單項(xiàng)選擇題
評(píng)審員等級(jí)：扣分（）分的為C級(jí)。
A.9-11
B.9-12
C.9-13
D.9-14

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道路運(yùn)輸評(píng)審員章節(jié)練習(xí)(2019.12.13)

用人單位應(yīng)當(dāng)保障職業(yè)病防治所需的資金投入，不得擠占、挪用，并對(duì)因（）導(dǎo)致的后果承擔(dān)責(zé)任。

道路旅客運(yùn)輸企業(yè)擁有10輛以上營(yíng)運(yùn)客車（）。

二級(jí)評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)可承擔(dān)申請(qǐng)（）的企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化評(píng)價(jià)工作。

對(duì)從業(yè)人員健康帶來(lái)不良影響的職業(yè)病危害因素主要來(lái)源有（）。

機(jī)動(dòng)車維修產(chǎn)生的廢棄物，應(yīng)當(dāng)（）進(jìn)行處理。

客運(yùn)班線單程營(yíng)運(yùn)里程在800公里（含）以上的客運(yùn)班車和往返營(yíng)運(yùn)時(shí)間在24小時(shí)（含）以上的營(yíng)運(yùn)班車，實(shí)行每個(gè)單程檢查一次。

經(jīng)營(yíng)三類客運(yùn)班線的班車客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)自有營(yíng)運(yùn)客車（）輛以上、客位200個(gè)以上。

評(píng)審員等級(jí)：扣分（）分的為C級(jí)。

道路運(yùn)輸評(píng)審員章節(jié)練習(xí)(2019.12.13)

用人單位應(yīng)當(dāng)保障職業(yè)病防治所需的資金投入，不得擠占、挪用，并對(duì)因（）導(dǎo)致的后果承擔(dān)責(zé)任。

道路旅客運(yùn)輸企業(yè)擁有10輛以上營(yíng)運(yùn)客車（）。

二級(jí)評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)可承擔(dān)申請(qǐng)（）的企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化評(píng)價(jià)工作。

對(duì)從業(yè)人員健康帶來(lái)不良影響的職業(yè)病危害因素主要來(lái)源有（）。

機(jī)動(dòng)車維修產(chǎn)生的廢棄物，應(yīng)當(dāng)（）進(jìn)行處理。

客運(yùn)班線單程營(yíng)運(yùn)里程在800公里（含）以上的客運(yùn)班車和往返營(yíng)運(yùn)時(shí)間在24小時(shí)（含）以上的營(yíng)運(yùn)班車，實(shí)行每個(gè)單程檢查一次。

經(jīng)營(yíng)三類客運(yùn)班線的班車客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)自有營(yíng)運(yùn)客車（）輛以上、客位200個(gè)以上。

評(píng)審員等級(jí)：扣分（）分的為C級(jí)。

用人單位應(yīng)當(dāng)保障職業(yè)病防治所需的資金投入，不得擠占、挪用，并對(duì)因（）導(dǎo)致的后果承擔(dān)責(zé)任。

道路旅客運(yùn)輸企業(yè)擁有10輛以上營(yíng)運(yùn)客車（）。

對(duì)從業(yè)人員健康帶來(lái)不良影響的職業(yè)病危害因素主要來(lái)源有（）。

機(jī)動(dòng)車維修產(chǎn)生的廢棄物，應(yīng)當(dāng)（）進(jìn)行處理。

客運(yùn)班線單程營(yíng)運(yùn)里程在800公里（含）以上的客運(yùn)班車和往返營(yíng)運(yùn)時(shí)間在24小時(shí)（含）以上的營(yíng)運(yùn)班車，實(shí)行每個(gè)單程檢查一次。

經(jīng)營(yíng)三類客運(yùn)班線的班車客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)自有營(yíng)運(yùn)客車（）輛以上、客位200個(gè)以上。

評(píng)審員等級(jí)：扣分（）分的為C級(jí)。