問答題

【簡答題】

加力燃燒渦輪噴氣式發(fā)動機是在噴氣式發(fā)動機尾噴管入口前裝有加力燃燒用的噴油嘴的噴氣發(fā)動機,需要突然提高飛行速度是此噴油嘴噴出燃油,進行加力燃燒,增大推力。其理論循環(huán)1-2-3-6-7-8-1(如圖)的熱效率比定壓燃燒噴氣式發(fā)動機循環(huán)1-2-3-4-1的熱效率提高還是降低?為什么?

答案: 理論循環(huán)1-2-3-6-7-8-1的熱效率小于定壓燃燒噴氣式發(fā)動機循環(huán)1-2-3-4-1的熱效率。因為由圖中可以看出循環(huán)...
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問答題

【簡答題】燃氣輪機裝置循環(huán)中,壓氣機耗功占燃氣輪機輸出功的很大部分(約60%),為什么廣泛應(yīng)用于飛機、艦船等場合? 

答案: 因為燃氣輪機是一種旋轉(zhuǎn)式熱力發(fā)動機,沒有往復(fù)運動部件以及由此引起的不平衡慣性力,故可以設(shè)計成很高的轉(zhuǎn)速,并且工作是連續(xù)的...
問答題

【簡答題】

燃氣輪機裝置循環(huán)中,壓縮過程若采用定溫壓縮可減少壓縮所消耗的功,因而增加了循環(huán)凈功(如圖),但在沒有回?zé)岬那闆r下循環(huán)熱效率為什么反而降低,試分析之。
 

答案:

采用定溫壓縮后,顯然循環(huán)的平均吸熱溫度T1降低,而循環(huán)的平均放熱溫度T2卻沒有變化,,因此整個循環(huán)的熱效率反而降低。

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