A.工程車裝載貨物頂部距軌面超過2800mm時(shí),接觸網(wǎng)必須停電 B.除應(yīng)急搶修救援除外,工程車禁止在正線上與運(yùn)營列車混跑 C.工程車在正線上運(yùn)行時(shí),必須與運(yùn)行方向前方最后一列電客車至少保證兩站兩區(qū)間的安全距離 D.工程車開行時(shí),車站辦理接發(fā)車作業(yè)
A.從低到高轉(zhuǎn)換時(shí),司機(jī)視情況進(jìn)行操作后,再及時(shí)報(bào)告行調(diào) B.從低到高轉(zhuǎn)換時(shí),必須得到行調(diào)允許后方可進(jìn)行操作 C.從高到低轉(zhuǎn)換時(shí),司機(jī)視情況進(jìn)行操作后,再及時(shí)報(bào)告行調(diào) D.從高到低轉(zhuǎn)換時(shí),必須得到行調(diào)允許后方可進(jìn)行操作
A.當(dāng)ATS能正常監(jiān)控列車運(yùn)行位置時(shí),各站不必向行調(diào)報(bào)點(diǎn) B.臨時(shí)加開列車時(shí),車站不向行調(diào)報(bào)點(diǎn) C.臨時(shí)加開列車時(shí),車站需記錄列車到發(fā)點(diǎn)并向接車站報(bào)發(fā)點(diǎn) D.行調(diào)在中央ATS設(shè)備無法監(jiān)控列車運(yùn)行時(shí),全線設(shè)備集中站向行調(diào)報(bào)點(diǎn)