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制動效能穩(wěn)定性的主要內(nèi)容是指汽車行車制動系統(tǒng)的涉水穩(wěn)定性。
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汽車制動后,軸荷發(fā)生重新分配的結(jié)果是后軸載荷增加,前軸載荷下降。
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雨天行車制動時,車輪很容易抱死滑拖,這是由于地面的制動力過大。
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