指從滿載靜平衡位置開始懸架壓縮到結(jié)構(gòu)允許的最大變形時(shí)，車輪中心相對(duì)車架（或車身）的垂直位移。
指汽車滿載靜止時(shí)懸架上的載荷與此時(shí)懸架剛度c之比。
差速器的內(nèi)摩擦力矩與差速器殼接受的轉(zhuǎn)矩之比。
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