沈陽(yáng)地鐵站務(wù)員考試章節(jié)練習(xí)(2020.06.03)

單項(xiàng)選擇題
閃點(diǎn)指在一定溫度下，可燃或易燃液體表面生成的蒸汽與空氣接觸，遇明火能發(fā)生瞬間的一閃即滅的燃燒現(xiàn)象，能發(fā)生這種一閃即滅現(xiàn)象的（）溫度。
A.最高
B.適宜
C.一定
D.最低
單項(xiàng)選擇題
特殊情況下，經(jīng)分公司培訓(xùn)并取得《施工安全合格證》后，也可由（）擔(dān)任施工負(fù)責(zé)人。
A.外協(xié)單位人員
B.機(jī)電中心人員
C.通號(hào)中心人員
D.票務(wù)中心人員
單項(xiàng)選擇題
交接班時(shí)，由（）站務(wù)員（票務(wù)）在乘客服務(wù)中心窗口上方懸掛“暫停服務(wù)”提示牌。
A.交班
B.接班
C.交接班雙方
D.上崗
單項(xiàng)選擇題
各解行站接收發(fā)票后，根據(jù)所轄車站提報(bào)的需求數(shù)量依次配發(fā)，配發(fā)時(shí)需以包為單位，解行站需登記（）。
A.《車站發(fā)票使用臺(tái)賬》
B.《發(fā)票領(lǐng)用臺(tái)賬》
C.《車站發(fā)票總臺(tái)賬》
D.《發(fā)票發(fā)放臺(tái)賬》
單項(xiàng)選擇題
車站連接口處應(yīng)設(shè)一道防盜卷簾門（具備電動(dòng)控制和手動(dòng)控制功能），由（）負(fù)責(zé)控制。
A.接口單位
B.分公司
C.雙方共同
D.以上說(shuō)法都不對(duì)
單項(xiàng)選擇題
一號(hào)線正線線路最大坡度為25‰，正線最小曲線半徑為（）。
A.150m
B.300m
C.400m
D.425m
單項(xiàng)選擇題
站務(wù)員（票務(wù)）交接班時(shí)，交接時(shí)間控制在（）分鐘以內(nèi)。
A.1
B.2
C.3
D.5
單項(xiàng)選擇題
連接一號(hào)線正線和二號(hào)線正線的線路稱為一、二號(hào)線（）。
A.聯(lián)絡(luò)線
B.存車線
C.共同線
D.交叉線
單項(xiàng)選擇題
地鐵安全保護(hù)區(qū)包括運(yùn)營(yíng)控制中心、車輛段、停車場(chǎng)等建（構(gòu)）筑物用地界線外側(cè)（）米內(nèi)
A.10
B.30
C.50
D.100
單項(xiàng)選擇題
一號(hào)線TVF風(fēng)機(jī)只具有（）方式。
A.硬啟動(dòng)
B.變頻啟動(dòng)
C.軟啟動(dòng)
D.工頻啟動(dòng)

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沈陽(yáng)地鐵站務(wù)員考試章節(jié)練習(xí)(2020.06.03)

閃點(diǎn)指在一定溫度下，可燃或易燃液體表面生成的蒸汽與空氣接觸，遇明火能發(fā)生瞬間的一閃即滅的燃燒現(xiàn)象，能發(fā)生這種一閃即滅現(xiàn)象的（）溫度。

特殊情況下，經(jīng)分公司培訓(xùn)并取得《施工安全合格證》后，也可由（）擔(dān)任施工負(fù)責(zé)人。

交接班時(shí)，由（）站務(wù)員（票務(wù)）在乘客服務(wù)中心窗口上方懸掛“暫停服務(wù)”提示牌。

各解行站接收發(fā)票后，根據(jù)所轄車站提報(bào)的需求數(shù)量依次配發(fā)，配發(fā)時(shí)需以包為單位，解行站需登記（）。

車站連接口處應(yīng)設(shè)一道防盜卷簾門（具備電動(dòng)控制和手動(dòng)控制功能），由（）負(fù)責(zé)控制。

一號(hào)線正線線路最大坡度為25‰，正線最小曲線半徑為（）。

站務(wù)員（票務(wù)）交接班時(shí)，交接時(shí)間控制在（）分鐘以內(nèi)。

連接一號(hào)線正線和二號(hào)線正線的線路稱為一、二號(hào)線（）。

地鐵安全保護(hù)區(qū)包括運(yùn)營(yíng)控制中心、車輛段、停車場(chǎng)等建（構(gòu)）筑物用地界線外側(cè)（）米內(nèi)

一號(hào)線TVF風(fēng)機(jī)只具有（）方式。

沈陽(yáng)地鐵站務(wù)員考試章節(jié)練習(xí)(2020.06.03)

閃點(diǎn)指在一定溫度下，可燃或易燃液體表面生成的蒸汽與空氣接觸，遇明火能發(fā)生瞬間的一閃即滅的燃燒現(xiàn)象，能發(fā)生這種一閃即滅現(xiàn)象的（）溫度。

特殊情況下，經(jīng)分公司培訓(xùn)并取得《施工安全合格證》后，也可由（）擔(dān)任施工負(fù)責(zé)人。

交接班時(shí)，由（）站務(wù)員（票務(wù)）在乘客服務(wù)中心窗口上方懸掛“暫停服務(wù)”提示牌。

各解行站接收發(fā)票后，根據(jù)所轄車站提報(bào)的需求數(shù)量依次配發(fā)，配發(fā)時(shí)需以包為單位，解行站需登記（）。

車站連接口處應(yīng)設(shè)一道防盜卷簾門（具備電動(dòng)控制和手動(dòng)控制功能），由（）負(fù)責(zé)控制。

一號(hào)線正線線路最大坡度為25‰，正線最小曲線半徑為（）。

站務(wù)員（票務(wù)）交接班時(shí)，交接時(shí)間控制在（）分鐘以內(nèi)。

連接一號(hào)線正線和二號(hào)線正線的線路稱為一、二號(hào)線（）。

地鐵安全保護(hù)區(qū)包括運(yùn)營(yíng)控制中心、車輛段、停車場(chǎng)等建（構(gòu)）筑物用地界線外側(cè)（）米內(nèi)

一號(hào)線TVF風(fēng)機(jī)只具有（）方式。

閃點(diǎn)指在一定溫度下，可燃或易燃液體表面生成的蒸汽與空氣接觸，遇明火能發(fā)生瞬間的一閃即滅的燃燒現(xiàn)象，能發(fā)生這種一閃即滅現(xiàn)象的（）溫度。

特殊情況下，經(jīng)分公司培訓(xùn)并取得《施工安全合格證》后，也可由（）擔(dān)任施工負(fù)責(zé)人。

交接班時(shí)，由（）站務(wù)員（票務(wù)）在乘客服務(wù)中心窗口上方懸掛“暫停服務(wù)”提示牌。

各解行站接收發(fā)票后，根據(jù)所轄車站提報(bào)的需求數(shù)量依次配發(fā)，配發(fā)時(shí)需以包為單位，解行站需登記（）。

車站連接口處應(yīng)設(shè)一道防盜卷簾門（具備電動(dòng)控制和手動(dòng)控制功能），由（）負(fù)責(zé)控制。

一號(hào)線正線線路最大坡度為25‰，正線最小曲線半徑為（）。

站務(wù)員（票務(wù)）交接班時(shí)，交接時(shí)間控制在（）分鐘以內(nèi)。

連接一號(hào)線正線和二號(hào)線正線的線路稱為一、二號(hào)線（）。

地鐵安全保護(hù)區(qū)包括運(yùn)營(yíng)控制中心、車輛段、停車場(chǎng)等建（構(gòu)）筑物用地界線外側(cè)（）米內(nèi)

一號(hào)線TVF風(fēng)機(jī)只具有（）方式。