沈陽地鐵站務(wù)員考試章節(jié)練習(xí)(2020.03.18)

單項選擇題
地震對運營設(shè)備造成影響時，應(yīng)按照（）原則進(jìn)行應(yīng)急處置。
A.先救人，后救物；先全面，后局部
B.先實施救人，救人與事故處理同步進(jìn)行
C.先通后復(fù)
D.先搶通后恢復(fù)，先重點后一般
單項選擇題
用鑰匙在PSL轉(zhuǎn)換檔位時，要逐檔操作，每檔停留（）秒以上再轉(zhuǎn)換到下一檔位，以免損壞設(shè)備。
A.2
B.3
C.4
D.5
單項選擇題
車站視頻監(jiān)視系統(tǒng)控制鍵盤安裝于車控室，用于（）進(jìn)行車站實時監(jiān)控畫面的切換和控制。
A.值班員（行車）
B.值班站長
C.駐站民警
D.（副）站長
單項選擇題
車站TVM、BOM全部故障或停電導(dǎo)致車站無法發(fā)售車票，在經(jīng)站務(wù)1/2中心對全路網(wǎng)預(yù)制票進(jìn)行合理調(diào)配后，且預(yù)制票即將售完情況下，可由（）或以上級別人員決定發(fā)售紙票。
A.站務(wù)1/2中心主任
B.站務(wù)1/2部部長
C.中心站站長
D.值班站長
單項選擇題
車站接到行調(diào)通知列車延誤且車站受列車延誤影響超過（）分鐘及以上時，事發(fā)線路任意車站及其直接影響的換乘車站在事發(fā)3日內(nèi)，可為受列車延誤影響的乘客發(fā)放致歉信。
A.5
B.10
C.15
D.30
單項選擇題
因地鐵設(shè)備設(shè)施故障，未按規(guī)定及時有效處置，引起的投訴定性為（）類有責(zé)投訴。
A.一
B.二
C.三
D.四
單項選擇題
在接收尾箱時，（）在票務(wù)室內(nèi)確認(rèn)尾箱和鎖頭封簽完整無損后，在收款人員的登記表上簽章確認(rèn)接收。
A.值班員（客運崗）
B.值班站長
C.值班站長和另一名站務(wù)人員共同
D.值站站長和另一名工作人員共同
單項選擇題
下列屬于D類服務(wù)事件的是（）。
A.無正當(dāng)理由不服從工作分配、調(diào)動及指揮，貽誤工作的
B.在分公司管轄范圍內(nèi)隨意丟棄煙頭或在禁煙區(qū)吸煙的
C.違反規(guī)定、操作規(guī)程、流程、程序或不依規(guī)章制度開展工作的
D.服務(wù)事件調(diào)查中知情不報，唆使、妨礙或干擾調(diào)查人員進(jìn)行調(diào)查的
單項選擇題
以下對自動扶梯的操作程序排序正確的是（）。①確認(rèn)電梯一切正常后，操作人員方可允許電梯投入正常使用；②檢查層門、門套和地坎，應(yīng)安裝牢固、可靠，無變形、損壞、移位等情況；③檢查、確認(rèn)電梯轎廂操縱盤面板、選層按鈕是否正常；④到基站層層門前，將電梯專用鑰匙插入電鎖鑰匙孔內(nèi)并旋至啟動檔位。
A.①③②④
B.③②①④
C.②④③①
D.④③②①
單項選擇題
二號線劃分為（）聯(lián)鎖區(qū)。
A.6
B.7
C.8
D.9

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沈陽地鐵站務(wù)員考試章節(jié)練習(xí)(2020.03.18)

地震對運營設(shè)備造成影響時，應(yīng)按照（）原則進(jìn)行應(yīng)急處置。

用鑰匙在PSL轉(zhuǎn)換檔位時，要逐檔操作，每檔停留（）秒以上再轉(zhuǎn)換到下一檔位，以免損壞設(shè)備。

車站視頻監(jiān)視系統(tǒng)控制鍵盤安裝于車控室，用于（）進(jìn)行車站實時監(jiān)控畫面的切換和控制。

車站TVM、BOM全部故障或停電導(dǎo)致車站無法發(fā)售車票，在經(jīng)站務(wù)1/2中心對全路網(wǎng)預(yù)制票進(jìn)行合理調(diào)配后，且預(yù)制票即將售完情況下，可由（）或以上級別人員決定發(fā)售紙票。

車站接到行調(diào)通知列車延誤且車站受列車延誤影響超過（）分鐘及以上時，事發(fā)線路任意車站及其直接影響的換乘車站在事發(fā)3日內(nèi)，可為受列車延誤影響的乘客發(fā)放致歉信。

因地鐵設(shè)備設(shè)施故障，未按規(guī)定及時有效處置，引起的投訴定性為（）類有責(zé)投訴。

在接收尾箱時，（）在票務(wù)室內(nèi)確認(rèn)尾箱和鎖頭封簽完整無損后，在收款人員的登記表上簽章確認(rèn)接收。

下列屬于D類服務(wù)事件的是（）。

二號線劃分為（）聯(lián)鎖區(qū)。

沈陽地鐵站務(wù)員考試章節(jié)練習(xí)(2020.03.18)

地震對運營設(shè)備造成影響時，應(yīng)按照（）原則進(jìn)行應(yīng)急處置。

用鑰匙在PSL轉(zhuǎn)換檔位時，要逐檔操作，每檔停留（）秒以上再轉(zhuǎn)換到下一檔位，以免損壞設(shè)備。

車站視頻監(jiān)視系統(tǒng)控制鍵盤安裝于車控室，用于（）進(jìn)行車站實時監(jiān)控畫面的切換和控制。

車站TVM、BOM全部故障或停電導(dǎo)致車站無法發(fā)售車票，在經(jīng)站務(wù)1/2中心對全路網(wǎng)預(yù)制票進(jìn)行合理調(diào)配后，且預(yù)制票即將售完情況下，可由（）或以上級別人員決定發(fā)售紙票。

車站接到行調(diào)通知列車延誤且車站受列車延誤影響超過（）分鐘及以上時，事發(fā)線路任意車站及其直接影響的換乘車站在事發(fā)3日內(nèi)，可為受列車延誤影響的乘客發(fā)放致歉信。

因地鐵設(shè)備設(shè)施故障，未按規(guī)定及時有效處置，引起的投訴定性為（）類有責(zé)投訴。

在接收尾箱時，（）在票務(wù)室內(nèi)確認(rèn)尾箱和鎖頭封簽完整無損后，在收款人員的登記表上簽章確認(rèn)接收。

下列屬于D類服務(wù)事件的是（）。

二號線劃分為（）聯(lián)鎖區(qū)。

地震對運營設(shè)備造成影響時，應(yīng)按照（）原則進(jìn)行應(yīng)急處置。

用鑰匙在PSL轉(zhuǎn)換檔位時，要逐檔操作，每檔停留（）秒以上再轉(zhuǎn)換到下一檔位，以免損壞設(shè)備。

車站視頻監(jiān)視系統(tǒng)控制鍵盤安裝于車控室，用于（）進(jìn)行車站實時監(jiān)控畫面的切換和控制。

車站TVM、BOM全部故障或停電導(dǎo)致車站無法發(fā)售車票，在經(jīng)站務(wù)1/2中心對全路網(wǎng)預(yù)制票進(jìn)行合理調(diào)配后，且預(yù)制票即將售完情況下，可由（）或以上級別人員決定發(fā)售紙票。

車站接到行調(diào)通知列車延誤且車站受列車延誤影響超過（）分鐘及以上時，事發(fā)線路任意車站及其直接影響的換乘車站在事發(fā)3日內(nèi)，可為受列車延誤影響的乘客發(fā)放致歉信。

因地鐵設(shè)備設(shè)施故障，未按規(guī)定及時有效處置，引起的投訴定性為（）類有責(zé)投訴。

在接收尾箱時，（）在票務(wù)室內(nèi)確認(rèn)尾箱和鎖頭封簽完整無損后，在收款人員的登記表上簽章確認(rèn)接收。

下列屬于D類服務(wù)事件的是（）。