重慶軌道交通章節(jié)練習(2020.03.06)

單項選擇題
列車上配備的絕緣棒電壓等級為（）。
A.1千伏
B.1.5千伏
C.2千伏
D.2.5千伏
問答題
請簡述司機室里面廣播系統(tǒng)有哪些設備？
答案：（1）GXK3廣播系統(tǒng)控制器。
（2）SC3手持話機。
（3）YC3音頻處理器。
（4）S...
判斷題
一號線地鐵列車兩側(cè)車門同時打開，按下司機室左側(cè)墻車門再開閉按鈕，兩側(cè)車門將同時關(guān)閉。
答案：正確
單項選擇題
一號線地鐵列車（）是指8人/m2。
A.空載
B.座席載客
C.定員載客
D.超員載客
多項選擇題
重慶二號線單軌車在門控制回路電氣原理圖中，正常情況下車門開到到位后，（）繼電器得電。
A.OC
B.JIS
C.DIS
D.7KSR
填空題
在制動操作單元內(nèi)設空氣彈簧壓力AS1，AS2兩點，由壓力傳感器切換空電作為（）輸入給制動控制裝置，據(jù)此便可得到與超載空車無關(guān)的穩(wěn)定的（）。
答案：電壓信號；制動力
單項選擇題
司機室廣播主機共有（）個模塊，客室廣播分機共有（）個模塊
A.10，7
B.11，7
C.7，10
D.10，10
多項選擇題
依據(jù)《工傷保險條例》第十四、十五條的規(guī)定：有下列（）情形的，應當認定為工傷或者視同工傷。
A、在工作時間和工作崗位，突發(fā)疾病死亡或者在72小時之內(nèi)經(jīng)搶救無效死亡的
B、在搶險救災等維護國家利益、公共利益活動中受到傷害的
C、在工作時間和工作場所內(nèi)，因自身原因受到暴力等意外傷害的
D、在工作時間和工作場所內(nèi)，因工作原因受到事故傷害的
填空題
水平輪安裝軸通過螺栓被緊固在轉(zhuǎn)向架構(gòu)架上。當輪胎被磨損后，壓力的調(diào)整是通過（）來進行調(diào)整。
答案：薄墊片
填空題
鎘鎳蓄電池是一種在充電時將（）儲存起來，而在放電時將化學能轉(zhuǎn)變?yōu)椋ǎ┑难b置。
答案：電能轉(zhuǎn)成化學能；電能

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重慶軌道交通章節(jié)練習(2020.03.06)

列車上配備的絕緣棒電壓等級為（）。

請簡述司機室里面廣播系統(tǒng)有哪些設備？

一號線地鐵列車兩側(cè)車門同時打開，按下司機室左側(cè)墻車門再開閉按鈕，兩側(cè)車門將同時關(guān)閉。

一號線地鐵列車（）是指8人/m2。

重慶二號線單軌車在門控制回路電氣原理圖中，正常情況下車門開到到位后，（）繼電器得電。

在制動操作單元內(nèi)設空氣彈簧壓力AS1，AS2兩點，由壓力傳感器切換空電作為（）輸入給制動控制裝置，據(jù)此便可得到與超載空車無關(guān)的穩(wěn)定的（）。

司機室廣播主機共有（）個模塊，客室廣播分機共有（）個模塊

依據(jù)《工傷保險條例》第十四、十五條的規(guī)定：有下列（）情形的，應當認定為工傷或者視同工傷。

水平輪安裝軸通過螺栓被緊固在轉(zhuǎn)向架構(gòu)架上。當輪胎被磨損后，壓力的調(diào)整是通過（）來進行調(diào)整。

鎘鎳蓄電池是一種在充電時將（）儲存起來，而在放電時將化學能轉(zhuǎn)變?yōu)椋ǎ┑难b置。

重慶軌道交通章節(jié)練習(2020.03.06)

列車上配備的絕緣棒電壓等級為（）。

請簡述司機室里面廣播系統(tǒng)有哪些設備？

一號線地鐵列車兩側(cè)車門同時打開，按下司機室左側(cè)墻車門再開閉按鈕，兩側(cè)車門將同時關(guān)閉。

一號線地鐵列車（）是指8人/m2。

重慶二號線單軌車在門控制回路電氣原理圖中，正常情況下車門開到到位后，（）繼電器得電。

在制動操作單元內(nèi)設空氣彈簧壓力AS1，AS2兩點，由壓力傳感器切換空電作為（）輸入給制動控制裝置，據(jù)此便可得到與超載空車無關(guān)的穩(wěn)定的（）。

司機室廣播主機共有（）個模塊，客室廣播分機共有（）個模塊

依據(jù)《工傷保險條例》第十四、十五條的規(guī)定：有下列（）情形的，應當認定為工傷或者視同工傷。

水平輪安裝軸通過螺栓被緊固在轉(zhuǎn)向架構(gòu)架上。當輪胎被磨損后，壓力的調(diào)整是通過（）來進行調(diào)整。

鎘鎳蓄電池是一種在充電時將（）儲存起來，而在放電時將化學能轉(zhuǎn)變?yōu)椋ǎ┑难b置。

列車上配備的絕緣棒電壓等級為（）。

一號線地鐵列車兩側(cè)車門同時打開，按下司機室左側(cè)墻車門再開閉按鈕，兩側(cè)車門將同時關(guān)閉。

一號線地鐵列車（）是指8人/m2。

重慶二號線單軌車在門控制回路電氣原理圖中，正常情況下車門開到到位后，（）繼電器得電。

在制動操作單元內(nèi)設空氣彈簧壓力AS1，AS2兩點，由壓力傳感器切換空電作為（）輸入給制動控制裝置，據(jù)此便可得到與超載空車無關(guān)的穩(wěn)定的（）。

依據(jù)《工傷保險條例》第十四、十五條的規(guī)定：有下列（）情形的，應當認定為工傷或者視同工傷。

水平輪安裝軸通過螺栓被緊固在轉(zhuǎn)向架構(gòu)架上。當輪胎被磨損后，壓力的調(diào)整是通過（）來進行調(diào)整。

鎘鎳蓄電池是一種在充電時將（）儲存起來，而在放電時將化學能轉(zhuǎn)變?yōu)椋ǎ┑难b置。