公路三類人員公路工程主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員(綜合知識與能力)章節(jié)練習(xí)(2019.11.07)

填空題
從安全生產(chǎn)法律體系的構(gòu)成來看，2015年5月1日開始實(shí)施的《公路工程施工安全公路篇/法律法規(guī)及規(guī)章規(guī)范技術(shù)規(guī)范》屬于（）。
答案：部門規(guī)章
多項選擇題
特種設(shè)備出廠時，應(yīng)當(dāng)隨附安全技術(shù)規(guī)范要求的（）相關(guān)技術(shù)資料和文件，并在設(shè)備顯著位置設(shè)置產(chǎn)品銘牌、安全警示標(biāo)志及其說明。
A.設(shè)計文件
B.產(chǎn)品質(zhì)量合格證明
C.安裝及使用維護(hù)保養(yǎng)說明
D.監(jiān)督檢驗證明
E.使用說明書
單項選擇題
心理研究表明，一種良好的安全行為習(xí)慣的形成，需要（）次行為的反復(fù)。
A.10
B.21
C.30
D.11
多項選擇題
《公路工程安全施工技術(shù)規(guī)范》的修訂主要基于（）四大矛盾。
A.公路工程總規(guī)模的新變化與原來規(guī)程的矛盾
B.公路工程項目空間布局的新變化與原來規(guī)程的矛盾
C.公路工程技術(shù)的新變化與原來規(guī)程的矛盾
D.公路工程設(shè)備新變化與原來規(guī)程的矛盾
E.公路工程總需求與總供給的矛盾
單項選擇題
從安全生產(chǎn)法律體系的構(gòu)成來看，2015年5月1日開始實(shí)施的《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》屬于（）。
A.安全基本法
B.行政法規(guī)
C.部門規(guī)章
D.國際條約
判斷題
人們不可能消除一切危險源，只能消除或降低現(xiàn)有危險源的危險性。
答案：正確
判斷題
本次事故發(fā)生的直接原因是模板底部及側(cè)向的螺栓未按規(guī)定上足并擰緊，模板與中系梁連接處爆裂。
答案：正確

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公路三類人員公路工程主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員(綜合知識與能力)章節(jié)練習(xí)(2019.11.07)

從安全生產(chǎn)法律體系的構(gòu)成來看，2015年5月1日開始實(shí)施的《公路工程施工安全公路篇/法律法規(guī)及規(guī)章規(guī)范技術(shù)規(guī)范》屬于（）。

特種設(shè)備出廠時，應(yīng)當(dāng)隨附安全技術(shù)規(guī)范要求的（）相關(guān)技術(shù)資料和文件，并在設(shè)備顯著位置設(shè)置產(chǎn)品銘牌、安全警示標(biāo)志及其說明。

心理研究表明，一種良好的安全行為習(xí)慣的形成，需要（）次行為的反復(fù)。

《公路工程安全施工技術(shù)規(guī)范》的修訂主要基于（）四大矛盾。

從安全生產(chǎn)法律體系的構(gòu)成來看，2015年5月1日開始實(shí)施的《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》屬于（）。

人們不可能消除一切危險源，只能消除或降低現(xiàn)有危險源的危險性。

本次事故發(fā)生的直接原因是模板底部及側(cè)向的螺栓未按規(guī)定上足并擰緊，模板與中系梁連接處爆裂。

公路三類人員公路工程主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員(綜合知識與能力)章節(jié)練習(xí)(2019.11.07)

從安全生產(chǎn)法律體系的構(gòu)成來看，2015年5月1日開始實(shí)施的《公路工程施工安全公路篇/法律法規(guī)及規(guī)章規(guī)范技術(shù)規(guī)范》屬于（）。

特種設(shè)備出廠時，應(yīng)當(dāng)隨附安全技術(shù)規(guī)范要求的（）相關(guān)技術(shù)資料和文件，并在設(shè)備顯著位置設(shè)置產(chǎn)品銘牌、安全警示標(biāo)志及其說明。

心理研究表明，一種良好的安全行為習(xí)慣的形成，需要（）次行為的反復(fù)。

《公路工程安全施工技術(shù)規(guī)范》的修訂主要基于（）四大矛盾。

從安全生產(chǎn)法律體系的構(gòu)成來看，2015年5月1日開始實(shí)施的《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》屬于（）。

人們不可能消除一切危險源，只能消除或降低現(xiàn)有危險源的危險性。

本次事故發(fā)生的直接原因是模板底部及側(cè)向的螺栓未按規(guī)定上足并擰緊，模板與中系梁連接處爆裂。

從安全生產(chǎn)法律體系的構(gòu)成來看，2015年5月1日開始實(shí)施的《公路工程施工安全公路篇/法律法規(guī)及規(guī)章規(guī)范技術(shù)規(guī)范》屬于（）。

特種設(shè)備出廠時，應(yīng)當(dāng)隨附安全技術(shù)規(guī)范要求的（）相關(guān)技術(shù)資料和文件，并在設(shè)備顯著位置設(shè)置產(chǎn)品銘牌、安全警示標(biāo)志及其說明。

心理研究表明，一種良好的安全行為習(xí)慣的形成，需要（）次行為的反復(fù)。

《公路工程安全施工技術(shù)規(guī)范》的修訂主要基于（）四大矛盾。

從安全生產(chǎn)法律體系的構(gòu)成來看，2015年5月1日開始實(shí)施的《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》屬于（）。

人們不可能消除一切危險源，只能消除或降低現(xiàn)有危險源的危險性。

本次事故發(fā)生的直接原因是模板底部及側(cè)向的螺栓未按規(guī)定上足并擰緊，模板與中系梁連接處爆裂。