公路造價(jià)工程師技術(shù)與計(jì)量章節(jié)練習(xí)(2019.08.18)

來源：考試資料網(wǎng)

1 無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類基層，高速公路、一級公路拌和采用較多的施工方法是（）。

2.判斷題對于隱蔽工程，則須在工程覆蓋之前進(jìn)行計(jì)量。（）

3.判斷題開挖土石方的棄渣，其棄渣距離在圖紙規(guī)定的棄渣場內(nèi)為免費(fèi)運(yùn)距；棄渣超出規(guī)定棄渣場的距離時(shí)，若其超出部分若未經(jīng)監(jiān)理人同意，承包人自選棄渣場時(shí)，則棄渣運(yùn)距不論遠(yuǎn)近，均為免費(fèi)運(yùn)距。（）

參考答案：正確

進(jìn)入題庫練習(xí)

4 土工合成材料、固化劑、級配碎石、瀝青等原材料運(yùn)抵現(xiàn)場后，必須進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，經(jīng)評定合格后，方可使用，不得以供貨商提供的質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告或商檢報(bào)告代替（）。

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5 明洞襯砌施工采用跳槽邊墻澆注拱圈時(shí)應(yīng)加強(qiáng)對（）的處理。

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6.判斷題水泥混凝土路面的橫向縮縫、脹縫和橫向施工縫均應(yīng)設(shè)置傳力桿。（）

參考答案：錯(cuò)誤

進(jìn)入題庫練習(xí)

7 瀝青表面處治可以用于（）。

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8 吊鉆頭的鋼絲繩必須選用同向捻制、柔軟優(yōu)質(zhì)、無死彎和無斷死者，安全系數(shù)不應(yīng)小于（）。

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9 （）是一種傳統(tǒng)的施工方法。它是以木或鋼構(gòu)件作為臨時(shí)支撐，待隧道開挖成型后，逐步將臨時(shí)支撐撤換下來，而代之以整體式厚襯砌作為永久性支護(hù)的施工方法。

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10 取土場取土?xí)r應(yīng)注意環(huán)境保護(hù)，取土后的裸露地面應(yīng)按設(shè)計(jì)采取土地整治或（）措施，風(fēng)景區(qū)或有特殊要求的施工地段，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求及時(shí)配套完成環(huán)保工程。

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