動車車輛檢修章節(jié)練習(2019.07.01)

多項選擇題
CRH380A型動車組輔助電源分布在幾車？（）
A.1
B.5
C.8
D.7
多項選擇題
CRH380A統(tǒng)型動車組環(huán)氧樹脂絕緣子及瓷絕緣子要求是（）
A.同一絕緣子損傷在7處以下
B.同一褶邊的損傷在2處以下
C.缺損的長度沿圓周方向在60mm以下
D.絕緣子胴體部分沒有裂紋
判斷題
CRH380A統(tǒng)型動車組BCU箱內“SW=1，SW2=3”時，LED顯示為總風壓力值。
答案：正確
單項選擇題
稱重前動車組充風，需每隔（）分鐘進入CRH2、CRH380A系列動車組動車組司機室，觀察總風壓表，確認風壓情況。
A.5
B.10
C.15
D.20
單項選擇題
換氣裝置相應裙底板恢復，使用扭力扳手17mm套筒頭，緊固M10螺栓，扭矩為（）N.m，并涂打紅黑防松標記。
A.10
B.13
C.17
D.25
單項選擇題
CRH2、CRH380A系列動車組稱重作業(yè)時，稱重機開機運行（）分鐘后，進行稱重作業(yè)。
A.10
B.30
C.60
D.90
單項選擇題
CRH2A統(tǒng)型動車組軸端接地線與車體連接分離時，用棘輪扳手拆下車體側的3個（）螺栓與轉向架側2個線卡M10錯誤30螺栓。
A.M10錯誤35
B.M10錯誤30
C.M10錯誤25
D.M10錯誤20
判斷題
在CRH2A型動車組抗蛇行減振器安裝中，作業(yè)人員將長栓M24*160穿入車體側螺栓孔，短栓M24*140穿入轉向架側螺栓孔，然用扭矩扳手將螺栓與螺帽緊固，扭矩為340N.m，注意彈墊開口，不應超過彈墊厚度的一半。
答案：正確
判斷題
CRH380A統(tǒng)型動車組制動時，司機室MON屏“行駛狀態(tài)”畫面各M車車身顯示“綠色”。
答案：錯誤

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動車車輛檢修章節(jié)練習(2019.07.01)

CRH380A型動車組輔助電源分布在幾車？（）

CRH380A統(tǒng)型動車組環(huán)氧樹脂絕緣子及瓷絕緣子要求是（）

CRH380A統(tǒng)型動車組BCU箱內“SW=1，SW2=3”時，LED顯示為總風壓力值。

稱重前動車組充風，需每隔（）分鐘進入CRH2、CRH380A系列動車組動車組司機室，觀察總風壓表，確認風壓情況。

換氣裝置相應裙底板恢復，使用扭力扳手17mm套筒頭，緊固M10螺栓，扭矩為（）N.m，并涂打紅黑防松標記。

CRH2、CRH380A系列動車組稱重作業(yè)時，稱重機開機運行（）分鐘后，進行稱重作業(yè)。

CRH2A統(tǒng)型動車組軸端接地線與車體連接分離時，用棘輪扳手拆下車體側的3個（）螺栓與轉向架側2個線卡M10錯誤30螺栓。

在CRH2A型動車組抗蛇行減振器安裝中，作業(yè)人員將長栓M24160穿入車體側螺栓孔，短栓M24140穿入轉向架側螺栓孔，然用扭矩扳手將螺栓與螺帽緊固，扭矩為340N.m，注意彈墊開口，不應超過彈墊厚度的一半。

CRH380A統(tǒng)型動車組制動時，司機室MON屏“行駛狀態(tài)”畫面各M車車身顯示“綠色”。

動車車輛檢修章節(jié)練習(2019.07.01)

CRH380A型動車組輔助電源分布在幾車？（）

CRH380A統(tǒng)型動車組環(huán)氧樹脂絕緣子及瓷絕緣子要求是（）

CRH380A統(tǒng)型動車組BCU箱內“SW=1，SW2=3”時，LED顯示為總風壓力值。

稱重前動車組充風，需每隔（）分鐘進入CRH2、CRH380A系列動車組動車組司機室，觀察總風壓表，確認風壓情況。

換氣裝置相應裙底板恢復，使用扭力扳手17mm套筒頭，緊固M10螺栓，扭矩為（）N.m，并涂打紅黑防松標記。

CRH2、CRH380A系列動車組稱重作業(yè)時，稱重機開機運行（）分鐘后，進行稱重作業(yè)。

CRH2A統(tǒng)型動車組軸端接地線與車體連接分離時，用棘輪扳手拆下車體側的3個（）螺栓與轉向架側2個線卡M10錯誤30螺栓。

在CRH2A型動車組抗蛇行減振器安裝中，作業(yè)人員將長栓M24*160穿入車體側螺栓孔，短栓M24*140穿入轉向架側螺栓孔，然用扭矩扳手將螺栓與螺帽緊固，扭矩為340N.m，注意彈墊開口，不應超過彈墊厚度的一半。

CRH380A統(tǒng)型動車組制動時，司機室MON屏“行駛狀態(tài)”畫面各M車車身顯示“綠色”。

CRH380A統(tǒng)型動車組BCU箱內“SW=1，SW2=3”時，LED顯示為總風壓力值。

稱重前動車組充風，需每隔（）分鐘進入CRH2、CRH380A系列動車組動車組司機室，觀察總風壓表，確認風壓情況。

換氣裝置相應裙底板恢復，使用扭力扳手17mm套筒頭，緊固M10螺栓，扭矩為（）N.m，并涂打紅黑防松標記。

CRH2、CRH380A系列動車組稱重作業(yè)時，稱重機開機運行（）分鐘后，進行稱重作業(yè)。

CRH2A統(tǒng)型動車組軸端接地線與車體連接分離時，用棘輪扳手拆下車體側的3個（）螺栓與轉向架側2個線卡M10錯誤30螺栓。

在CRH2A型動車組抗蛇行減振器安裝中，作業(yè)人員將長栓M24160穿入車體側螺栓孔，短栓M24140穿入轉向架側螺栓孔，然用扭矩扳手將螺栓與螺帽緊固，扭矩為340N.m，注意彈墊開口，不應超過彈墊厚度的一半。

CRH380A統(tǒng)型動車組制動時，司機室MON屏“行駛狀態(tài)”畫面各M車車身顯示“綠色”。