鐵路車(chē)輛系統(tǒng)考試章節(jié)練習(xí)(2019.05.12)

多項(xiàng)選擇題
屬于提速鐵路貨車(chē)“重點(diǎn)檢重點(diǎn)修”轉(zhuǎn)向架部分的檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)有（）。.
A.U型副構(gòu)架及心盤(pán)無(wú)裂損
B.斜楔及主摩擦板無(wú)破損
C.側(cè)架立柱磨耗板折頭螺栓無(wú)折斷、丟失
D.搖枕、側(cè)架無(wú)裂損
問(wèn)答題
紅外線與其他部門(mén)的分界規(guī)定是什么？
答案：（1）車(chē)輛與供（水）電部門(mén)分界：探測(cè)站、復(fù)示中心室內(nèi)配電箱入線端及室外歸供（水）電部門(mén)，配電箱出線端及室內(nèi)歸車(chē)輛部門(mén)。<...
單項(xiàng)選擇題
提速貨物列車(chē)列檢技術(shù)作業(yè)要求車(chē)輪輻板及輻板孔（）。
A.裂紋不大于0.5mm
B.裂紋不大于lmm
C.裂紋不大于1.5mm
D.無(wú)裂紋
單項(xiàng)選擇題
THDS-A紅外軸溫探測(cè)系統(tǒng)如果報(bào)盤(pán)溫故障，現(xiàn)象是盤(pán)溫-100℃、150℃或與正常值偏離較大，正確的解決辦法是（）。
A、更換探頭
B、更換測(cè)溫板
C、左右側(cè)探頭互換，故障也互換，則需要更換探頭。若故障不移動(dòng)，則用萬(wàn)用表測(cè)量測(cè)溫板輸出，如果換算出的溫度與正常值相差很大，則更換內(nèi)探測(cè)溫板，否則更換內(nèi)探AD采集板
D、更換AD采集板
單項(xiàng)選擇題
實(shí)行壽命管理的配件，站修在分解檢查和更換時(shí)，交叉桿軸向橡膠墊滿80萬(wàn)km或（）年。
A.5
B.6
C.7
D.8
單項(xiàng)選擇題
DC600V供電的客車(chē)溫水箱加熱管采用（）電源。
A.110V
B.220V
C.380V
D.600V
單項(xiàng)選擇題
客、貨車(chē)輛落車(chē)后應(yīng)對(duì)落成交驗(yàn)項(xiàng)目（）。
A.重點(diǎn)檢查
B.隨機(jī)抽查
C.逐項(xiàng)檢查
D.部分檢查
填空題
漏泄試驗(yàn)：關(guān)閉第一輛車(chē)前端折角塞門(mén)，列車(chē)管系保壓1min，無(wú)線風(fēng)壓監(jiān)測(cè)儀顯示的列車(chē)主管壓力下降不大于20kPa，試驗(yàn)完畢（）。
答案：后開(kāi)啟折角塞門(mén)
問(wèn)答題
說(shuō)明鑄鋼搖枕哪些部位易裂紋？
答案：
⑴搖枕檔處；
⑵下心盤(pán)螺檢孔處；
⑶搖枕中部排水孔下方；
⑷下旁承附近；
⑸搖枕內(nèi)部心盤(pán)立筋與心盤(pán)底平面交接處。
單項(xiàng)選擇題
16、17號(hào)車(chē)鉤閉鎖位鉤舌內(nèi)側(cè)面與鉤體正面距離原型（）
A.90mm
B.95mm
C.97mm
D.100mm

首頁(yè)

題庫(kù)

網(wǎng)課

在線模考

桌面端

鐵路車(chē)輛系統(tǒng)考試章節(jié)練習(xí)(2019.05.12)

屬于提速鐵路貨車(chē)“重點(diǎn)檢重點(diǎn)修”轉(zhuǎn)向架部分的檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)有（）。.

紅外線與其他部門(mén)的分界規(guī)定是什么？

提速貨物列車(chē)列檢技術(shù)作業(yè)要求車(chē)輪輻板及輻板孔（）。

THDS-A紅外軸溫探測(cè)系統(tǒng)如果報(bào)盤(pán)溫故障，現(xiàn)象是盤(pán)溫-100℃、150℃或與正常值偏離較大，正確的解決辦法是（）。

實(shí)行壽命管理的配件，站修在分解檢查和更換時(shí)，交叉桿軸向橡膠墊滿80萬(wàn)km或（）年。

DC600V供電的客車(chē)溫水箱加熱管采用（）電源。

客、貨車(chē)輛落車(chē)后應(yīng)對(duì)落成交驗(yàn)項(xiàng)目（）。

漏泄試驗(yàn)：關(guān)閉第一輛車(chē)前端折角塞門(mén)，列車(chē)管系保壓1min，無(wú)線風(fēng)壓監(jiān)測(cè)儀顯示的列車(chē)主管壓力下降不大于20kPa，試驗(yàn)完畢（）。

說(shuō)明鑄鋼搖枕哪些部位易裂紋？

16、17號(hào)車(chē)鉤閉鎖位鉤舌內(nèi)側(cè)面與鉤體正面距離原型（）

鐵路車(chē)輛系統(tǒng)考試章節(jié)練習(xí)(2019.05.12)

屬于提速鐵路貨車(chē)“重點(diǎn)檢重點(diǎn)修”轉(zhuǎn)向架部分的檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)有（）。.

紅外線與其他部門(mén)的分界規(guī)定是什么？

提速貨物列車(chē)列檢技術(shù)作業(yè)要求車(chē)輪輻板及輻板孔（）。

THDS-A紅外軸溫探測(cè)系統(tǒng)如果報(bào)盤(pán)溫故障，現(xiàn)象是盤(pán)溫-100℃、150℃或與正常值偏離較大，正確的解決辦法是（）。

實(shí)行壽命管理的配件，站修在分解檢查和更換時(shí)，交叉桿軸向橡膠墊滿80萬(wàn)km或（）年。

DC600V供電的客車(chē)溫水箱加熱管采用（）電源。

客、貨車(chē)輛落車(chē)后應(yīng)對(duì)落成交驗(yàn)項(xiàng)目（）。

漏泄試驗(yàn)：關(guān)閉第一輛車(chē)前端折角塞門(mén)，列車(chē)管系保壓1min，無(wú)線風(fēng)壓監(jiān)測(cè)儀顯示的列車(chē)主管壓力下降不大于20kPa，試驗(yàn)完畢（）。

說(shuō)明鑄鋼搖枕哪些部位易裂紋？

16、17號(hào)車(chē)鉤閉鎖位鉤舌內(nèi)側(cè)面與鉤體正面距離原型（）

紅外線與其他部門(mén)的分界規(guī)定是什么？

THDS-A紅外軸溫探測(cè)系統(tǒng)如果報(bào)盤(pán)溫故障，現(xiàn)象是盤(pán)溫-100℃、150℃或與正常值偏離較大，正確的解決辦法是（）。

實(shí)行壽命管理的配件，站修在分解檢查和更換時(shí)，交叉桿軸向橡膠墊滿80萬(wàn)km或（）年。

DC600V供電的客車(chē)溫水箱加熱管采用（）電源。

客、貨車(chē)輛落車(chē)后應(yīng)對(duì)落成交驗(yàn)項(xiàng)目（）。

漏泄試驗(yàn)：關(guān)閉第一輛車(chē)前端折角塞門(mén)，列車(chē)管系保壓1min，無(wú)線風(fēng)壓監(jiān)測(cè)儀顯示的列車(chē)主管壓力下降不大于20kPa，試驗(yàn)完畢（）。

說(shuō)明鑄鋼搖枕哪些部位易裂紋？