汽車電器維修技術(shù)汽車電源和起動(dòng)系統(tǒng)章節(jié)練習(xí)(2019.05.10)

單項(xiàng)選擇題
鉛酸蓄電池的電解液，是由相對(duì)密度為（）的純硫酸和蒸餾水配制而成。
A．1.31
B．1.24
C．1.84
判斷題
電壓調(diào)節(jié)器通過(guò)控制發(fā)電機(jī)激磁電流的大小來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)的輸出電壓。（）
答案：正確
判斷題
起動(dòng)機(jī)電樞上的換向片之間應(yīng)絕緣，因此用萬(wàn)用表測(cè)量相鄰兩個(gè)換向片之間的電阻應(yīng)為無(wú)窮大。（）
答案：錯(cuò)誤
判斷題
定子繞組的故障一般有斷路、短路和搭鐵。定子繞組的阻值一般很大，所以可用測(cè)量電阻的辦法來(lái)檢測(cè)其是否有短路故障。（）
答案：錯(cuò)誤
判斷題
起動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)裝置只能單向傳遞轉(zhuǎn)矩。（）
答案：正確
判斷題
配裝電子調(diào)節(jié)器的發(fā)電機(jī)，輸出電壓上限U2和下限U1的差值很大，所以發(fā)電機(jī)的輸出電壓波動(dòng)非常大，只有使用電容進(jìn)行濾波，發(fā)電機(jī)才能輸出較穩(wěn)定的電壓。（）
答案：錯(cuò)誤
單項(xiàng)選擇題
在發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)過(guò)程中，當(dāng)發(fā)電機(jī)輸出電壓高于調(diào)節(jié)電壓時(shí)，電子調(diào)節(jié)器中的大功率三極管（）。
A．由截止?fàn)顟B(tài)轉(zhuǎn)為導(dǎo)通狀態(tài)
B．由導(dǎo)通狀態(tài)轉(zhuǎn)為截止?fàn)顟B(tài)
C．一直處于導(dǎo)通狀態(tài)
多項(xiàng)選擇題
關(guān)于蓄電池作用，下列描述正確的是（）。
A．起動(dòng)時(shí)向起動(dòng)機(jī)和用電設(shè)備供電
B．當(dāng)用電設(shè)備過(guò)多時(shí)，協(xié)助發(fā)動(dòng)機(jī)供電
C．蓄電池能吸收電氣系統(tǒng)中出現(xiàn)的瞬間過(guò)電壓，起穩(wěn)壓作用
D．起動(dòng)后發(fā)電機(jī)正常發(fā)電，此時(shí)蓄電池不起作用
單項(xiàng)選擇題
發(fā)電機(jī)電壓檢測(cè)電路的檢測(cè)點(diǎn)在（）上。
A．調(diào)節(jié)器
B．發(fā)動(dòng)機(jī)
C．蓄電池
多項(xiàng)選擇題
關(guān)于觸點(diǎn)式電壓調(diào)節(jié)器，以下說(shuō)法正確的是（）。
A．觸點(diǎn)燒結(jié)將導(dǎo)致發(fā)電機(jī)輸出電壓過(guò)高
B．調(diào)節(jié)線圈斷路將導(dǎo)致發(fā)電機(jī)輸出電壓過(guò)高
C．彈簧彈力下降將導(dǎo)致發(fā)電機(jī)輸出電壓過(guò)高
D．以上說(shuō)法都對(duì)

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汽車電器維修技術(shù)汽車電源和起動(dòng)系統(tǒng)章節(jié)練習(xí)(2019.05.10)

鉛酸蓄電池的電解液，是由相對(duì)密度為（）的純硫酸和蒸餾水配制而成。

電壓調(diào)節(jié)器通過(guò)控制發(fā)電機(jī)激磁電流的大小來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)的輸出電壓。（）

起動(dòng)機(jī)電樞上的換向片之間應(yīng)絕緣，因此用萬(wàn)用表測(cè)量相鄰兩個(gè)換向片之間的電阻應(yīng)為無(wú)窮大。（）

定子繞組的故障一般有斷路、短路和搭鐵。定子繞組的阻值一般很大，所以可用測(cè)量電阻的辦法來(lái)檢測(cè)其是否有短路故障。（）

起動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)裝置只能單向傳遞轉(zhuǎn)矩。（）

配裝電子調(diào)節(jié)器的發(fā)電機(jī)，輸出電壓上限U2和下限U1的差值很大，所以發(fā)電機(jī)的輸出電壓波動(dòng)非常大，只有使用電容進(jìn)行濾波，發(fā)電機(jī)才能輸出較穩(wěn)定的電壓。（）

在發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)過(guò)程中，當(dāng)發(fā)電機(jī)輸出電壓高于調(diào)節(jié)電壓時(shí)，電子調(diào)節(jié)器中的大功率三極管（）。

關(guān)于蓄電池作用，下列描述正確的是（）。

發(fā)電機(jī)電壓檢測(cè)電路的檢測(cè)點(diǎn)在（）上。

關(guān)于觸點(diǎn)式電壓調(diào)節(jié)器，以下說(shuō)法正確的是（）。

汽車電器維修技術(shù)汽車電源和起動(dòng)系統(tǒng)章節(jié)練習(xí)(2019.05.10)

鉛酸蓄電池的電解液，是由相對(duì)密度為（）的純硫酸和蒸餾水配制而成。

電壓調(diào)節(jié)器通過(guò)控制發(fā)電機(jī)激磁電流的大小來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)的輸出電壓。（）

起動(dòng)機(jī)電樞上的換向片之間應(yīng)絕緣，因此用萬(wàn)用表測(cè)量相鄰兩個(gè)換向片之間的電阻應(yīng)為無(wú)窮大。（）

定子繞組的故障一般有斷路、短路和搭鐵。定子繞組的阻值一般很大，所以可用測(cè)量電阻的辦法來(lái)檢測(cè)其是否有短路故障。（）

起動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)裝置只能單向傳遞轉(zhuǎn)矩。（）

配裝電子調(diào)節(jié)器的發(fā)電機(jī)，輸出電壓上限U2和下限U1的差值很大，所以發(fā)電機(jī)的輸出電壓波動(dòng)非常大，只有使用電容進(jìn)行濾波，發(fā)電機(jī)才能輸出較穩(wěn)定的電壓。（）

在發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)過(guò)程中，當(dāng)發(fā)電機(jī)輸出電壓高于調(diào)節(jié)電壓時(shí)，電子調(diào)節(jié)器中的大功率三極管（）。

關(guān)于蓄電池作用，下列描述正確的是（）。

發(fā)電機(jī)電壓檢測(cè)電路的檢測(cè)點(diǎn)在（）上。

關(guān)于觸點(diǎn)式電壓調(diào)節(jié)器，以下說(shuō)法正確的是（）。

鉛酸蓄電池的電解液，是由相對(duì)密度為（）的純硫酸和蒸餾水配制而成。

電壓調(diào)節(jié)器通過(guò)控制發(fā)電機(jī)激磁電流的大小來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)的輸出電壓。（）

起動(dòng)機(jī)電樞上的換向片之間應(yīng)絕緣，因此用萬(wàn)用表測(cè)量相鄰兩個(gè)換向片之間的電阻應(yīng)為無(wú)窮大。（）

定子繞組的故障一般有斷路、短路和搭鐵。定子繞組的阻值一般很大，所以可用測(cè)量電阻的辦法來(lái)檢測(cè)其是否有短路故障。（）

起動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)裝置只能單向傳遞轉(zhuǎn)矩。（）

配裝電子調(diào)節(jié)器的發(fā)電機(jī)，輸出電壓上限U2和下限U1的差值很大，所以發(fā)電機(jī)的輸出電壓波動(dòng)非常大，只有使用電容進(jìn)行濾波，發(fā)電機(jī)才能輸出較穩(wěn)定的電壓。（）

在發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)過(guò)程中，當(dāng)發(fā)電機(jī)輸出電壓高于調(diào)節(jié)電壓時(shí)，電子調(diào)節(jié)器中的大功率三極管（）。

關(guān)于蓄電池作用，下列描述正確的是（）。

發(fā)電機(jī)電壓檢測(cè)電路的檢測(cè)點(diǎn)在（）上。

關(guān)于觸點(diǎn)式電壓調(diào)節(jié)器，以下說(shuō)法正確的是（）。