船舶結(jié)構(gòu)與貨運(yùn)船舶結(jié)構(gòu)與貨運(yùn)綜合練習(xí)章節(jié)練習(xí)(2019.04.25)

單項(xiàng)選擇題
某船寬18m，右傾2.1°時(shí)，則船舶最大吃水增加（）m。
A.0.66
B.0.29
C.0.33
D.0.37
單項(xiàng)選擇題
某船裝貨后根據(jù)其平均吃水dm=5.47m查得Δ=7846t，實(shí)測(cè)舷外水密度ρ=1.008g/cm3，查得TPC=11.7t/cm，駛往ρ=1.018g/cm3的目的港，途中油水消耗共122t，抵港時(shí)船舶平均吃水約為（）m。
A.5.47
B.5.30
C.5.44
D.5.37
單項(xiàng)選擇題
某船按載重線(xiàn)計(jì)算得航次最大排水量6530t（吃水不受限），燃油和淡水總量為571t，常數(shù)為48t，空船排水量為2103t，從ρ=1.002g/cm3水域啟航時(shí)船舶凈載重量為（）t。
A.3723
B.3808
C.3895
D.3449
單項(xiàng)選擇題
價(jià)格昂貴、運(yùn)輸責(zé)任重大的貨物，稱(chēng)為（）。
A.危險(xiǎn)貨物
B.超限貨物
C.鮮活貨物
D.貴重貨物
單項(xiàng)選擇題
某船從水密度1.023g/cm3的水域駛?cè)胨芏?.007g/cm3的水域，吃水約增加（）%。
A.1.0
B.1.6
C.2.1
D.1.3
單項(xiàng)選擇題
為保證吃水相同，某船從ρ=1.024g/cm3的水域中駛?cè)毽?1.013g/cm3的水域時(shí)需卸下貨物56t，則該輪實(shí)際排水體積為（）t。
A.5140
B.5091
C.5018
D.5052
單項(xiàng)選擇題
某船寬21.8m，航行途中測(cè)得橫搖周期Tθ=17.1s，船舶重心高度KG=6.8m，船舶橫搖周期系數(shù)f取1.0，則其初穩(wěn)性高度GM為（）m。
A．0.68
B．0.72
C．0.81
D．0.76
單項(xiàng)選擇題
靜水力曲線(xiàn)圖中的垂向坐標(biāo)為（），坐標(biāo)原點(diǎn)在船中的有（）。
A.實(shí)際吃水，漂心、浮心縱坐標(biāo)
B.型吃水，漂心、浮心縱坐標(biāo)
C.型吃水，浮心、穩(wěn)心縱坐標(biāo)
D.實(shí)際吃水，漂心、穩(wěn)心縱坐標(biāo)
單項(xiàng)選擇題
船舶在甲港（ρ=1.025g/cm3）裝載后，排水量Δ=10200t，首吃水為8.30m，尾吃水為8.50m，TPC=20.0t/cm，然后駛往乙港（ρ=1.000g/cm3），航行途中消耗油水200t，問(wèn)：船舶進(jìn)入乙港時(shí)的平均吃水為（）m。
A.8.375
B.8.400
C.8.425
D.8.625
單項(xiàng)選擇題
某船裝載均質(zhì)固體散貨，貨面距艙底高度相同，雙層底高也相同（C中無(wú)雙層底）如圖所示，則（）區(qū)的貨物重心最高。
A.A區(qū)
B.B區(qū)
C.C區(qū)
D.D區(qū)

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船舶結(jié)構(gòu)與貨運(yùn)船舶結(jié)構(gòu)與貨運(yùn)綜合練習(xí)章節(jié)練習(xí)(2019.04.25)

某船寬18m，右傾2.1°時(shí)，則船舶最大吃水增加（）m。

某船裝貨后根據(jù)其平均吃水dm=5.47m查得Δ=7846t，實(shí)測(cè)舷外水密度ρ=1.008g/cm3，查得TPC=11.7t/cm，駛往ρ=1.018g/cm3的目的港，途中油水消耗共122t，抵港時(shí)船舶平均吃水約為（）m。

某船按載重線(xiàn)計(jì)算得航次最大排水量6530t（吃水不受限），燃油和淡水總量為571t，常數(shù)為48t，空船排水量為2103t，從ρ=1.002g/cm3水域啟航時(shí)船舶凈載重量為（）t。

價(jià)格昂貴、運(yùn)輸責(zé)任重大的貨物，稱(chēng)為（）。

某船從水密度1.023g/cm3的水域駛?cè)胨芏?.007g/cm3的水域，吃水約增加（）%。

為保證吃水相同，某船從ρ=1.024g/cm3的水域中駛?cè)毽?1.013g/cm3的水域時(shí)需卸下貨物56t，則該輪實(shí)際排水體積為（）t。

某船寬21.8m，航行途中測(cè)得橫搖周期Tθ=17.1s，船舶重心高度KG=6.8m，船舶橫搖周期系數(shù)f取1.0，則其初穩(wěn)性高度GM為（）m。

靜水力曲線(xiàn)圖中的垂向坐標(biāo)為（），坐標(biāo)原點(diǎn)在船中的有（）。

船舶在甲港（ρ=1.025g/cm3）裝載后，排水量Δ=10200t，首吃水為8.30m，尾吃水為8.50m，TPC=20.0t/cm，然后駛往乙港（ρ=1.000g/cm3），航行途中消耗油水200t，問(wèn)：船舶進(jìn)入乙港時(shí)的平均吃水為（）m。

某船裝載均質(zhì)固體散貨，貨面距艙底高度相同，雙層底高也相同（C中無(wú)雙層底）如圖所示，則（）區(qū)的貨物重心最高。

船舶結(jié)構(gòu)與貨運(yùn)船舶結(jié)構(gòu)與貨運(yùn)綜合練習(xí)章節(jié)練習(xí)(2019.04.25)

某船寬18m，右傾2.1°時(shí)，則船舶最大吃水增加（）m。

某船裝貨后根據(jù)其平均吃水dm=5.47m查得Δ=7846t，實(shí)測(cè)舷外水密度ρ=1.008g/cm3，查得TPC=11.7t/cm，駛往ρ=1.018g/cm3的目的港，途中油水消耗共122t，抵港時(shí)船舶平均吃水約為（）m。

某船按載重線(xiàn)計(jì)算得航次最大排水量6530t（吃水不受限），燃油和淡水總量為571t，常數(shù)為48t，空船排水量為2103t，從ρ=1.002g/cm3水域啟航時(shí)船舶凈載重量為（）t。

價(jià)格昂貴、運(yùn)輸責(zé)任重大的貨物，稱(chēng)為（）。

某船從水密度1.023g/cm3的水域駛?cè)胨芏?.007g/cm3的水域，吃水約增加（）%。

為保證吃水相同，某船從ρ=1.024g/cm3的水域中駛?cè)毽?1.013g/cm3的水域時(shí)需卸下貨物56t，則該輪實(shí)際排水體積為（）t。

某船寬21.8m，航行途中測(cè)得橫搖周期Tθ=17.1s，船舶重心高度KG=6.8m，船舶橫搖周期系數(shù)f取1.0，則其初穩(wěn)性高度GM為（）m。

靜水力曲線(xiàn)圖中的垂向坐標(biāo)為（），坐標(biāo)原點(diǎn)在船中的有（）。

船舶在甲港（ρ=1.025g/cm3）裝載后，排水量Δ=10200t，首吃水為8.30m，尾吃水為8.50m，TPC=20.0t/cm，然后駛往乙港（ρ=1.000g/cm3），航行途中消耗油水200t，問(wèn)：船舶進(jìn)入乙港時(shí)的平均吃水為（）m。

某船裝載均質(zhì)固體散貨，貨面距艙底高度相同，雙層底高也相同（C中無(wú)雙層底）如圖所示，則（）區(qū)的貨物重心最高。

某船寬18m，右傾2.1°時(shí)，則船舶最大吃水增加（）m。

某船裝貨后根據(jù)其平均吃水dm=5.47m查得Δ=7846t，實(shí)測(cè)舷外水密度ρ=1.008g/cm3，查得TPC=11.7t/cm，駛往ρ=1.018g/cm3的目的港，途中油水消耗共122t，抵港時(shí)船舶平均吃水約為（）m。

某船按載重線(xiàn)計(jì)算得航次最大排水量6530t（吃水不受限），燃油和淡水總量為571t，常數(shù)為48t，空船排水量為2103t，從ρ=1.002g/cm3水域啟航時(shí)船舶凈載重量為（）t。

價(jià)格昂貴、運(yùn)輸責(zé)任重大的貨物，稱(chēng)為（）。

某船從水密度1.023g/cm3的水域駛?cè)胨芏?.007g/cm3的水域，吃水約增加（）%。

為保證吃水相同，某船從ρ=1.024g/cm3的水域中駛?cè)毽?1.013g/cm3的水域時(shí)需卸下貨物56t，則該輪實(shí)際排水體積為（）t。

某船寬21.8m，航行途中測(cè)得橫搖周期Tθ=17.1s，船舶重心高度KG=6.8m，船舶橫搖周期系數(shù)f取1.0，則其初穩(wěn)性高度GM為（）m。

靜水力曲線(xiàn)圖中的垂向坐標(biāo)為（），坐標(biāo)原點(diǎn)在船中的有（）。

船舶在甲港（ρ=1.025g/cm3）裝載后，排水量Δ=10200t，首吃水為8.30m，尾吃水為8.50m，TPC=20.0t/cm，然后駛往乙港（ρ=1.000g/cm3），航行途中消耗油水200t，問(wèn)：船舶進(jìn)入乙港時(shí)的平均吃水為（）m。

某船裝載均質(zhì)固體散貨，貨面距艙底高度相同，雙層底高也相同（C中無(wú)雙層底）如圖所示，則（）區(qū)的貨物重心最高。