保險公估人考試中華人民共和國海商法章節(jié)練習(xí)(2018.05.21)

單項選擇題
船舶所有人向救助方支付的特別補(bǔ)償可以另行增加，另行增加的數(shù)額可以達(dá)到救助費(fèi)用的（）。
A.百分之十
B.百分之二十
C.百分之三十
D.百分之五十
單項選擇題
船舶發(fā)生實際全損或者修理費(fèi)用超過修復(fù)后的船舶價值的，共同海損犧牲金額按照（）。
A.該船舶在完好狀態(tài)下的估計價值，減除不屬于共同海損損壞的估計修理費(fèi)計算
B.該船舶在完好狀態(tài)下的估計價值，減除該船舶受損后的價值的余額計算
C.該船舶不屬于共同海損損壞的估計的修理費(fèi)和該船舶受損后的價值計算
D.該船舶在完好狀態(tài)下的估計價值，減除不屬于共同海損損壞的估計的修理費(fèi)和該船舶受損后的價值的余額計算
單項選擇題
引起共同海損特殊犧牲、特殊費(fèi)用的事故，可能是由航程中一方的過失造成的，（）。
A.非過失方不得就過失方此項過失提出賠償請求
B.過失方失去要求分?jǐn)偣餐p的權(quán)利
C.不影響該方要求分?jǐn)偣餐p的權(quán)利
D.非過失方不得就過失方此項過失進(jìn)行抗辯
單項選擇題
在時效期間內(nèi)或者時效期間屆滿后，被認(rèn)定為負(fù)有責(zé)任的人向第三人提起追償請求的，時效期間為（）日，自追償請求人解決原賠償請求之日起或者收到受理對其本人提起訴訟的法院的起訴狀副本之日起計算。
A.15
B.30
C.60
D.90
單項選擇題
除合同另有約定外，托運(yùn)人解除合同應(yīng)當(dāng)向承運(yùn)人支付（）。
A.約定運(yùn)費(fèi)的一半
B.約定運(yùn)費(fèi)的全部
C.約定運(yùn)費(fèi)的二倍
D.約定運(yùn)費(fèi)的三倍
單項選擇題
保險人知道或者在通常業(yè)務(wù)中應(yīng)當(dāng)知道的情況（）。
A.保險人無權(quán)詢問
B.被保險人有權(quán)不告知
C.被保險人有告知義務(wù)
D.保險人沒有詢問的，被保險人無須告知
單項選擇題
下列各項中，不屬于實際全損的是（）。
A.貨物隨船一起沉沒
B.茶葉被海水全部浸泡
C.貨物在裝船時被裝運(yùn)港政府沒收
D.賣方出售的機(jī)器設(shè)備因船舶碰撞而受損，預(yù)估修理費(fèi)為合同價格的2倍
單項選擇題
中國的A航運(yùn)公司與美國的B船公司簽訂光船租賃合同，A公司租用B公司的一艘遠(yuǎn)洋貨船。該船掛巴拿馬國旗并在巴拿馬作了登記，光船租賃合同訂立之前，B公司已將該船抵押給C造船公司。A公司租入船舶后，改為懸掛中國國旗，在該船舶租賃合同期間，C公司向B公司主張債權(quán)未果，遂申請中國法院扣押該船并強(qiáng)制拍賣，以實現(xiàn)其抵押權(quán)。此案中，對于C公司與B公司之間的抵押關(guān)系，C公司抵押權(quán)的行使，應(yīng)當(dāng)適用（）。
A.中國法律
B.美國法律
C.巴拿馬法律
D.中國、美國或巴拿馬法律均可適用，由法院選擇對C公司最有利的法律予以適用
單項選擇題
為保障在船人員和船舶的安全，船長對在船上進(jìn)行違法、犯罪活動的人采取的下列措施不恰當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/h4>
A.將犯罪人捆綁起來
B.沒收其犯罪工作，代為保管
C.將犯罪人關(guān)押到底艙，并派人看管
D.不能采取限制人身自由的措施，只能等靠岸后由公安人員處置
單項選擇題
在未根據(jù)救助人的要求對獲救的船舶或者其他財產(chǎn)提供滿意的擔(dān)保以前，（）。
A.獲救方可自行將獲救的船舶和其他財產(chǎn)從救助作業(yè)完成后最初到達(dá)的港口或者地點(diǎn)移走
B.獲救方將獲救的船舶和其他財產(chǎn)從救助作業(yè)完成后最初到達(dá)的港口或者地點(diǎn)移走后，要盡量通知救助方
C.經(jīng)船舶及船上財產(chǎn)所有方同意，可將獲救的船舶和其他財產(chǎn)從救助作業(yè)完成后最初到達(dá)的港口或者地點(diǎn)移走
D.未經(jīng)救助方同意，不得將獲救的船舶和其他財產(chǎn)從救助作業(yè)完成后最初到達(dá)的港口或者地點(diǎn)移走

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保險公估人考試中華人民共和國海商法章節(jié)練習(xí)(2018.05.21)

船舶所有人向救助方支付的特別補(bǔ)償可以另行增加，另行增加的數(shù)額可以達(dá)到救助費(fèi)用的（）。

船舶發(fā)生實際全損或者修理費(fèi)用超過修復(fù)后的船舶價值的，共同海損犧牲金額按照（）。

引起共同海損特殊犧牲、特殊費(fèi)用的事故，可能是由航程中一方的過失造成的，（）。

在時效期間內(nèi)或者時效期間屆滿后，被認(rèn)定為負(fù)有責(zé)任的人向第三人提起追償請求的，時效期間為（）日，自追償請求人解決原賠償請求之日起或者收到受理對其本人提起訴訟的法院的起訴狀副本之日起計算。

除合同另有約定外，托運(yùn)人解除合同應(yīng)當(dāng)向承運(yùn)人支付（）。

保險人知道或者在通常業(yè)務(wù)中應(yīng)當(dāng)知道的情況（）。

下列各項中，不屬于實際全損的是（）。

為保障在船人員和船舶的安全，船長對在船上進(jìn)行違法、犯罪活動的人采取的下列措施不恰當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/h4>

在未根據(jù)救助人的要求對獲救的船舶或者其他財產(chǎn)提供滿意的擔(dān)保以前，（）。

保險公估人考試中華人民共和國海商法章節(jié)練習(xí)(2018.05.21)

船舶所有人向救助方支付的特別補(bǔ)償可以另行增加，另行增加的數(shù)額可以達(dá)到救助費(fèi)用的（）。

船舶發(fā)生實際全損或者修理費(fèi)用超過修復(fù)后的船舶價值的，共同海損犧牲金額按照（）。

引起共同海損特殊犧牲、特殊費(fèi)用的事故，可能是由航程中一方的過失造成的，（）。

除合同另有約定外，托運(yùn)人解除合同應(yīng)當(dāng)向承運(yùn)人支付（）。

保險人知道或者在通常業(yè)務(wù)中應(yīng)當(dāng)知道的情況（）。

下列各項中，不屬于實際全損的是（）。

為保障在船人員和船舶的安全，船長對在船上進(jìn)行違法、犯罪活動的人采取的下列措施不恰當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/h4>

在未根據(jù)救助人的要求對獲救的船舶或者其他財產(chǎn)提供滿意的擔(dān)保以前，（）。

船舶所有人向救助方支付的特別補(bǔ)償可以另行增加，另行增加的數(shù)額可以達(dá)到救助費(fèi)用的（）。

船舶發(fā)生實際全損或者修理費(fèi)用超過修復(fù)后的船舶價值的，共同海損犧牲金額按照（）。

引起共同海損特殊犧牲、特殊費(fèi)用的事故，可能是由航程中一方的過失造成的，（）。

除合同另有約定外，托運(yùn)人解除合同應(yīng)當(dāng)向承運(yùn)人支付（）。

保險人知道或者在通常業(yè)務(wù)中應(yīng)當(dāng)知道的情況（）。

下列各項中，不屬于實際全損的是（）。

為保障在船人員和船舶的安全，船長對在船上進(jìn)行違法、犯罪活動的人采取的下列措施不恰當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/h4>

在未根據(jù)救助人的要求對獲救的船舶或者其他財產(chǎn)提供滿意的擔(dān)保以前，（）。