地鐵約束性條款章節(jié)練習(2018.03.11)

單項選擇題
CFG樁施工遵循以下原則控制樁長：摩擦樁以（）控制為主，（）控制為輔，端承樁必須按照（）控制為主，（）控制為輔的原則。
A.瞬間電流值；樁長；瞬間電流值；樁長
B.樁長；瞬間電流值；瞬間電流值；樁長
C.瞬間電流值；樁長；樁長；瞬間電流值
D.樁長；瞬間電流值；樁長；瞬間電流值
單項選擇題
壓漿總體順序為（），曲線孔道和豎向孔道宜從最低點孔壓入，由最高點的的排氣孔排氣或泌水，同一孔道壓漿應連續(xù)進行，一次完成。
A.先上后下
B.先下后上
C.從左到右
D.從右到左
多項選擇題
懸臂結構混凝土施工過程中，必須安排專人經常檢查掛籃（）等關鍵受力桿件的使用情況，加強千斤頂、倒鏈、鋼絲繩等機具設備的維修養(yǎng)護，發(fā)現問題及時處理。
A.錨固螺桿
B.前吊桿（帶）
C.后吊桿（帶）
D.鋼絲繩
E.鋼鉸線
單項選擇題
每種工藝的試樁數量按設計或規(guī)范執(zhí)行，在未明確規(guī)定時不得少（）根。
A.2
B.3
C.4
D.5
單項選擇題
采用拉錨支護的基坑，應先開挖基坑邊（）的土方進行拉錨施工。
A.1~2m
B.2~3m
C.3~4m
D.4~5m
單項選擇題
測量成果實行（）級檢查（）級驗收制度。
A.兩；兩
B.一；兩
C.兩；一
D.一；一
單項選擇題
張拉前應對錨墊板后的混凝土密實性進行檢查，并將錨墊板處的灰漿清理干凈。梁體有影響承載力的缺陷應事先修補，修補材料的強度（），達到規(guī)定強度后方可張拉。
A.比原設計降低一等級
B.比原設計提高一等級
C.和原設計一樣
D.C50
多項選擇題
營業(yè)線施工中，（）必須是經鐵路局培訓合格的正式職工擔任，一律持證上崗。
A.駐站聯絡員
B.施工防護員
C.帶班人員
D.工班長
E.作業(yè)人員
多項選擇題
在預應力工程中，下列（）工序應納入關鍵工序管理，編制專項作業(yè)指導書，作業(yè)人員應培訓合格后方能從事相應作業(yè)。
A.預應力張拉
B.壓漿
C.封端
D.錨穴鑿毛
E.搗固
單項選擇題
二襯混凝土應由下向上對稱分層灌注，兩側高差符合要求；二襯拆模時混凝土強度應大于（）。
A.2.5MPa
B.5MPa
C.10MPa
D.15MPa

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地鐵約束性條款章節(jié)練習(2018.03.11)

CFG樁施工遵循以下原則控制樁長：摩擦樁以（）控制為主，（）控制為輔，端承樁必須按照（）控制為主，（）控制為輔的原則。

壓漿總體順序為（），曲線孔道和豎向孔道宜從最低點孔壓入，由最高點的的排氣孔排氣或泌水，同一孔道壓漿應連續(xù)進行，一次完成。

懸臂結構混凝土施工過程中，必須安排專人經常檢查掛籃（）等關鍵受力桿件的使用情況，加強千斤頂、倒鏈、鋼絲繩等機具設備的維修養(yǎng)護，發(fā)現問題及時處理。

每種工藝的試樁數量按設計或規(guī)范執(zhí)行，在未明確規(guī)定時不得少（）根。

采用拉錨支護的基坑，應先開挖基坑邊（）的土方進行拉錨施工。

測量成果實行（）級檢查（）級驗收制度。

張拉前應對錨墊板后的混凝土密實性進行檢查，并將錨墊板處的灰漿清理干凈。梁體有影響承載力的缺陷應事先修補，修補材料的強度（），達到規(guī)定強度后方可張拉。

營業(yè)線施工中，（）必須是經鐵路局培訓合格的正式職工擔任，一律持證上崗。

在預應力工程中，下列（）工序應納入關鍵工序管理，編制專項作業(yè)指導書，作業(yè)人員應培訓合格后方能從事相應作業(yè)。

二襯混凝土應由下向上對稱分層灌注，兩側高差符合要求；二襯拆模時混凝土強度應大于（）。

地鐵約束性條款章節(jié)練習(2018.03.11)

CFG樁施工遵循以下原則控制樁長：摩擦樁以（）控制為主，（）控制為輔，端承樁必須按照（）控制為主，（）控制為輔的原則。

壓漿總體順序為（），曲線孔道和豎向孔道宜從最低點孔壓入，由最高點的的排氣孔排氣或泌水，同一孔道壓漿應連續(xù)進行，一次完成。

懸臂結構混凝土施工過程中，必須安排專人經常檢查掛籃（）等關鍵受力桿件的使用情況，加強千斤頂、倒鏈、鋼絲繩等機具設備的維修養(yǎng)護，發(fā)現問題及時處理。

每種工藝的試樁數量按設計或規(guī)范執(zhí)行，在未明確規(guī)定時不得少（）根。

采用拉錨支護的基坑，應先開挖基坑邊（）的土方進行拉錨施工。

測量成果實行（）級檢查（）級驗收制度。

張拉前應對錨墊板后的混凝土密實性進行檢查，并將錨墊板處的灰漿清理干凈。梁體有影響承載力的缺陷應事先修補，修補材料的強度（），達到規(guī)定強度后方可張拉。

營業(yè)線施工中，（）必須是經鐵路局培訓合格的正式職工擔任，一律持證上崗。

在預應力工程中，下列（）工序應納入關鍵工序管理，編制專項作業(yè)指導書，作業(yè)人員應培訓合格后方能從事相應作業(yè)。

二襯混凝土應由下向上對稱分層灌注，兩側高差符合要求；二襯拆模時混凝土強度應大于（）。

CFG樁施工遵循以下原則控制樁長：摩擦樁以（）控制為主，（）控制為輔，端承樁必須按照（）控制為主，（）控制為輔的原則。

壓漿總體順序為（），曲線孔道和豎向孔道宜從最低點孔壓入，由最高點的的排氣孔排氣或泌水，同一孔道壓漿應連續(xù)進行，一次完成。

懸臂結構混凝土施工過程中，必須安排專人經常檢查掛籃（）等關鍵受力桿件的使用情況，加強千斤頂、倒鏈、鋼絲繩等機具設備的維修養(yǎng)護，發(fā)現問題及時處理。

每種工藝的試樁數量按設計或規(guī)范執(zhí)行，在未明確規(guī)定時不得少（）根。

采用拉錨支護的基坑，應先開挖基坑邊（）的土方進行拉錨施工。

張拉前應對錨墊板后的混凝土密實性進行檢查，并將錨墊板處的灰漿清理干凈。梁體有影響承載力的缺陷應事先修補，修補材料的強度（），達到規(guī)定強度后方可張拉。

營業(yè)線施工中，（）必須是經鐵路局培訓合格的正式職工擔任，一律持證上崗。

在預應力工程中，下列（）工序應納入關鍵工序管理，編制專項作業(yè)指導書，作業(yè)人員應培訓合格后方能從事相應作業(yè)。

二襯混凝土應由下向上對稱分層灌注，兩側高差符合要求；二襯拆模時混凝土強度應大于（）。