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鐵路工程(一建)鐵路工程綜合練習(xí)章節(jié)練習(xí)(2018.01.30)

單項選擇題
采用移動模架方法造梁，若移動模架的主梁在待制箱梁下方，借助已成箱梁和橋墩移位的為()移動模架。
A.上行式
B.下行式
C.穿行式
D.復(fù)合式
單項選擇題
鐵路工程施工工期控制方法有()。
A.建立工期控制組織機構(gòu)
B.制定總工期和里程碑工期目標
C.編制實施性進度計劃
D.明確關(guān)鍵線路、制定控制措施
多項選擇題
鐵路高墩的墩身施工多采用()方法施工。
A.滑模
B.整模
C.爬模
D.翻模
E.臺模
問答題
某工程公司項目部承擔(dān)位于南方某省的鐵路橋梁工程項目施工，該橋由3聯(lián)3跨32.7m的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁組成，箱梁采用支架現(xiàn)澆施工。施工期在6～9月份。勞務(wù)隊由一直擔(dān)任隧道施工任務(wù)的勞務(wù)人員組成。項目部口頭承諾勞務(wù)費按考勤工天結(jié)算。勞務(wù)隊進場后，項目部技術(shù)人員組織召開過一次勞務(wù)骨干人員會議，對技術(shù)要求和質(zhì)量標準進行了宣講。在施工過程中，水泥采用普通硅酸鹽水泥，混凝土采用集中拌合，混凝土坍落度實測值范圍為12～24cm，箱梁澆筑后自然通風(fēng)養(yǎng)護。在第1聯(lián)箱梁澆筑完畢拆模后，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)腹板部位有3處金屬波紋管存在堵孔，腹板表面存在裂紋、蜂窩現(xiàn)象。問題1.根據(jù)背景資料，指出該項目施工質(zhì)量控制要點。2.為防止金屬波紋管堵孔，應(yīng)采取哪些技術(shù)防范措施？3.指出背景資料中可能導(dǎo)致質(zhì)量缺陷的不妥做法，并說明理由。
答案：1.（1）支架基底處理；（2）支架架立與受力檢算；（3）預(yù)拱度設(shè)置；（4）預(yù)應(yīng)力管道安裝及張拉；（5）混凝土澆筑；（6）...
單項選擇題
目前鐵路隧道掘進采用最多的施工方法是()。
A.掘進機法
B.盾構(gòu)法
C.明挖法
D.鉆爆法
單項選擇題
水泥粉煤灰碎石樁（CFG樁）的褥墊層宜采用的施工方法是（）。
A.振動
B.靜壓法
C.錘擊法
D.平鋪法
單項選擇題
由于各項測量工作中都存在誤差，導(dǎo)致相向開挖中具有相同貫通里程的中線點在空間不相重合，此兩點在空間的連線誤差在水平面垂直于中線方向的分量稱為()。
A.貫通誤差
B.橫向貫通誤差
C.水平貫通誤差
D.高程貫通誤差
單項選擇題
簽發(fā)鐵路梁場預(yù)制箱梁技術(shù)證明書前，應(yīng)按（）對箱梁進行檢查。
A.生產(chǎn)批次
B.件
C.月
D.生產(chǎn)班組
問答題
某段鐵路復(fù)線工程全長32km，位于平原地區(qū)，主要工程內(nèi)容為復(fù)線路基填筑，框構(gòu)橋接長和圓涵接長，兩座1-8m下穿公路的頂進橋，以及鋪軌整道工程。沿鐵路有一條并行的圍道，間距在300～500m范圍內(nèi)。工地100km范圍內(nèi)無道砟場，兩處大型鐵路道砟場距工地中心140km，可以就近挖塘取土，車站位于管區(qū)中間。1.選擇適宜的軌道工程施工方案，并回答原因。2.簡述人工鋪軌主要施工步驟。3.說出主要的軌道施工機具名稱。
答案：1.軌道工程宜采用火車運輸?shù)理?、區(qū)間卸車、人工攤平、機械碾壓、人工鋪軌、機械化整道的施工方案。因為軌道工程規(guī)模不大，不宜...
多項選擇題
高速鐵路無砟軌道施工前，線下施工單位應(yīng)向軌道施工單位提交的資料有（）等。
A.竣工測量資料
B.測量樁位表
C.與軌道工程有關(guān)的變更設(shè)計
D.施工質(zhì)量檢驗合格報告
E.工程日志

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