A.ATP1 B.ATP2 C.并聯(lián) D.串聯(lián)
A.緊急牽引 B.摩擦制動緩解旁路 C.停放制動緩解旁路 D.緊急工作開關(guān)
A.列車運(yùn)行限速 B.列車是否存在抱閘現(xiàn)象 C.蓄電池電壓是否正常 D.是否有焦味散發(fā)出 E.受電弓是否正常
A.通過調(diào)節(jié)空氣彈簧橡膠囊內(nèi)的壓縮空氣 B.保證車輛地板面與軌面之間的距離 C.通過調(diào)節(jié)主風(fēng)缸內(nèi)的壓力 D.保證轉(zhuǎn)向架與軌面之間的距離 E.保證制動壓力
A.旁路法 B.切除法 C.恢復(fù)法 D.斷電法
A.節(jié)省參與運(yùn)行的駕駛員人數(shù),其配量可減少到最少程度,有較高的工作和管理效率 B.能夠比較合理地利用列車臺數(shù),降低車輛使用成本 C.有利于管理、監(jiān)督 D.有利于列車維護(hù)、保養(yǎng) E.由于定人包車,對提高列車的技術(shù)狀況有一定的幫助
A.13-14 B.43-44 C.44-45 D.53-54 E.54-55