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車體的制造工藝一般采用焊接和鉚接,焊接和鉚接兩種工藝交替使用,但大部件之間組裝以焊接為主。
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車輛直流牽引控制技術(shù)經(jīng)過(guò)了凸輪變阻控制、斬波調(diào)阻控制和斬波調(diào)壓控制等三個(gè)階段。
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線網(wǎng)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系一般選擇定性的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。
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