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通常當(dāng)車身的垂直振動頻率低于1HZ時,容易引起乘員暈車和惡心。
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通常將疲勞-降低工作效率界限作為評價人體可以承受振動量的上限。
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汽車的最大動力因素表征了汽車最大爬坡能力和克服道路阻力的能力。
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