多項(xiàng)選擇題

?解決模型驗(yàn)證時(shí)出現(xiàn)的問(wèn)題可通過(guò)：（）

A.調(diào)整小區(qū)數(shù)目
B.調(diào)整路段參數(shù)
C.檢查形心至路網(wǎng)的連接方法
D.交通小區(qū)外部出行時(shí)間

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?關(guān)于轉(zhuǎn)移曲線模型的描述中正確的有：（）

A.只能反映兩兩方式之間的相對(duì)劃分比例
B.數(shù)據(jù)調(diào)查分析工作量小
C.在影響方式劃分的因素復(fù)雜的情況下，轉(zhuǎn)移曲線法效果較好
D.轉(zhuǎn)移曲線是由現(xiàn)狀調(diào)查資料繪制的，因此無(wú)法反映出在未來(lái)情況下，特別是當(dāng)影響因素發(fā)生改變時(shí)各交通方式分擔(dān)率的變化

多項(xiàng)選擇題

交通規(guī)劃的發(fā)展進(jìn)程包括（）。

A.由實(shí)現(xiàn)交通單目標(biāo)向多個(gè)利益群體的多目標(biāo)發(fā)展
B.將環(huán)境問(wèn)題和能源問(wèn)題考慮進(jìn)交通規(guī)劃過(guò)程中
C.規(guī)劃過(guò)程由靜態(tài)變?yōu)閯?dòng)態(tài)規(guī)劃
D.交通模型由集計(jì)模型向集計(jì)模型與非集計(jì)模型相結(jié)合發(fā)展