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激光式高速路面彎沉測定儀的測試原理是通過廣播發(fā)射頻率和反射頻率計算測試表面垂直移動速度,通過對沿彎沉盆分布各點的速度變化的分析與計算,能夠得到最大彎沉值。
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彎沉值約小,說明承載力越低。
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自動彎沉儀法與貝克曼梁法不同的是采用位移傳感器替代了百分表,測定的是路面結(jié)構(gòu)總彎沉,將總彎沉換算為回彈彎沉。
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