A.列車啟動時,操作主手柄采用牽引1起步,待列車速度達(dá)到2~3Km/h后再采用牽引4,確保列車啟動平穩(wěn) B.列車在區(qū)間運行過程中,采用提前小制動、小牽引過渡大制動、大牽引的方式,確保列車區(qū)間運行無大沖動 C.列車進站前,采用提前小制動控制好車速方式,不使用大制動進站的方式停車對位,同時進行逐級緩解制動停車對位 D.可以不看發(fā)車計時器行車
A.在基地內(nèi)做開關(guān)門試驗時(司機和外勤司機入庫和出庫檢查),屏蔽門遙控器電源必須處于關(guān)閉狀態(tài),待開關(guān)門試驗完畢后再投入 B.司機在列車出庫前(含備用車)的例行檢查時,對車門的開關(guān)操作必須在屏蔽門遙控器電源已切斷的狀態(tài)下進行,列車檢查完畢,再將屏蔽門遙控器電源投入 C.外勤收車檢查時,應(yīng)先確認(rèn)四個一鍵通遙控器上的電源已切斷才能進行開關(guān)門操作 D.各課室、各廠家維修人員在庫內(nèi)維護、檢查車門時,應(yīng)首先確認(rèn)“一鍵通”遙控器上的電源已切斷,才能進行開關(guān)門操作。不得在接通電源和遙控器開關(guān)的情況下開關(guān)車門
A.車輛段上線搶險的維修人員 B.列車調(diào)試準(zhǔn)許的相關(guān)人員 C.乘務(wù)段運轉(zhuǎn)值班員 D.特殊情況下,經(jīng)過段領(lǐng)導(dǎo)同意的人員