你可能感興趣的試題

下列關(guān)于鐵路項目路基填筑質(zhì)量檢測敘述正確的是（）。

A.高速鐵路基床以下路基填筑質(zhì)量采用壓實系數(shù)、地基系數(shù)兩個指標(biāo)進行雙控
B.地基系數(shù)和動態(tài)變形模量之間有一定的相關(guān)性，在鐵路土工試驗規(guī)程中有兩者的換算關(guān)系式，該關(guān)系式是適合于所有的路基填筑質(zhì)量檢測的
C.高速鐵路路基基床表層采用壓實系數(shù)、地基系數(shù)和動態(tài)變形模量三個指標(biāo)進行填筑質(zhì)量控制
D.高速鐵路路基基床表層采用孔隙率、地基系數(shù)和動態(tài)變形模量三個指標(biāo)進行填筑質(zhì)量控制

多項選擇題

混凝土配合比設(shè)計時，骨料的最大粒徑選取時應(yīng)考慮（）。

A.施工工藝
B.鋼筋保護層厚度
C.鋼筋間距
D.混凝土設(shè)計強度

根據(jù)鐵路混凝土規(guī)范，在進行混凝土配合比設(shè)計時，還需要進行（）的核算，當(dāng)不滿足規(guī)范要求時，需要重新選擇原材料或調(diào)整基準配合比。

你可能感興趣的試題

下列關(guān)于鐵路項目路基填筑質(zhì)量檢測敘述正確的是（）。

混凝土配合比設(shè)計時，骨料的最大粒徑選取時應(yīng)考慮（）。

根據(jù)鐵路混凝土規(guī)范，在進行混凝土配合比設(shè)計時，還需要進行（）的核算，當(dāng)不滿足規(guī)范要求時，需要重新選擇原材料或調(diào)整基準配合比。

下列關(guān)于鐵路項目路基填筑質(zhì)量檢測敘述正確的是（）。

混凝土配合比設(shè)計時，骨料的最大粒徑選取時應(yīng)考慮（）。