A.符合路線基本走向 B.避讓艱巨工程或不良地質(zhì)地段的自由度大 C.縱坡均勻 D.路線短 E.線形好,技術(shù)指標(biāo)一般較高
A.CAD的英文全稱為 Computer Automated Decision B.目前CAD系統(tǒng)的可視化、集成化、智能化及網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)已成為CAD的主要發(fā)展方向 C.從對(duì)設(shè)計(jì)的支持來看,公路CAD系統(tǒng)主要是向?qū)崿F(xiàn)設(shè)計(jì)全過程的整體自動(dòng)化方向發(fā)展 D.目前數(shù)字地面模型尚未在公路CAD系統(tǒng)得到應(yīng)用 E.公路CAD系統(tǒng)由軟件系統(tǒng)和硬件系統(tǒng)組成
A.汽車變速時(shí)必須克服慣性阻力 B.汽車的牽引力必須能夠克服汽車的各項(xiàng)行駛阻力 C.牽引力必須小于或等于輪胎與路面的附著力 D.制動(dòng)力必須大于或等于由于路面結(jié)構(gòu)而產(chǎn)生的力