問答題

【簡答題】雙管供風時，因故障需改成單管供風時，各塞門的位置如何處理？

答案： 1.關(guān)閉總風管通往空氣彈簧（總風缸）管路上的塞門。
2.開啟副風缸通往空氣彈簧（總風缸）管路上的塞門，保證空氣彈...

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【案例分析題】2009年12月19日，T189次（北京西開往南寧）列車運行至長沙站，車輛乘務(wù)長下車作業(yè)時發(fā)現(xiàn)YW_25K673639有：八個制動盤均有過熱、變色的痕跡且有異味，閘片丟失四片等現(xiàn)象。確認該車全車輪對無擦傷痕跡，判斷防滑器作用良好。為避免耽誤列車，乘務(wù)長果斷對該車采取關(guān)門排風處理，并全程監(jiān)控，列車安全運行至南寧站。處理方法有哪些？

答案：處理方法有：
A.分配閥故障，關(guān)門處理，同時必須確認各單元制動夾鉗杠桿松動。如是最后一輛則借料處理。

【案例分析題】2009年12月19日，T189次（北京西開往南寧）列車運行至長沙站，車輛乘務(wù)長下車作業(yè)時發(fā)現(xiàn)YW_25K673639有：八個制動盤均有過熱、變色的痕跡且有異味，閘片丟失四片等現(xiàn)象。確認該車全車輪對無擦傷痕跡，判斷防滑器作用良好。為避免耽誤列車，乘務(wù)長果斷對該車采取關(guān)門排風處理，并全程監(jiān)控，列車安全運行至南寧站。有哪些原因會造成該類故障？

答案：故障原因有：
A.空氣制動（分配閥）故障。
B.單元制動故障。
C.手制動機被扭緊。
D...