在判定航行值班的組成是否足以保證能連續(xù)保持正規(guī)了望時,船長應考慮的因素包括:() Ⅰ、每個負責航行值班的高級船員的經驗和對船舶設備、程序和操縱能力的熟練程度 Ⅱ、任何特定時刻船上發(fā)生的活動,包括無線電通信活動和必要時召喚人員立即到駕駛臺給予協(xié)助的可能性 Ⅲ、駕駛臺的儀器和控制器,其中包括報警系統(tǒng)的工作狀況
A.Ⅱ、Ⅲ B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ C.Ⅰ、Ⅱ D.Ⅰ
在判定航行值班的組成是否足以保證能連續(xù)保持正規(guī)了望時,船長應考慮的因素包括:() Ⅰ、舵和推進器的控制以及船舶的操縱特性 Ⅱ、船舶尺度和指揮位置的視野 Ⅲ、IMO通過的涉及值班安排和適于值班的任何其他有關標準、程序和指南
A.Ⅱ、Ⅲ B.Ⅰ、 C.Ⅰ、Ⅱ D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
在判定航行值班的組成是否足以保證能連續(xù)保持正規(guī)了望時,船長應考慮的因素包括:() Ⅰ、能見度,天氣情況和海況 Ⅱ、船舶航行區(qū)域內的通航密度 Ⅲ、發(fā)生在船舶航行區(qū)域內的其他活動 Ⅳ、當航行在分道通航制水域或其他定線制水域或其附近時必要的注意
A.Ⅰ B.Ⅰ、Ⅱ C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ