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當(dāng)處于自動(dòng)航跡跟蹤模式顯示狀態(tài)下，本船是否偏離了計(jì)劃航線是無(wú)法根據(jù)ECDIS的顯示界面分辨的，這是因?yàn)椋ǎ?/h4>

A.自動(dòng)航跡跟蹤模式是一種始終將本船顯示到計(jì)劃航線上的顯示方式，但本船實(shí)際位置可能不在航線上
B.自動(dòng)航跡跟蹤模式能夠自動(dòng)將本船船位調(diào)整到計(jì)劃航線上，本船實(shí)際船位也被控制到在航線上航行
C.自動(dòng)航跡跟蹤模式就像自動(dòng)舵一樣能夠控制船舶航跡
D.自動(dòng)航跡跟蹤模式的實(shí)現(xiàn)保證了船舶始終沿計(jì)劃航線航行，確保航行安全

單項(xiàng)選擇題

羅經(jīng)點(diǎn)方向NE相當(dāng)于（）。
Ⅰ、045°；
Ⅱ、45°NE；
Ⅲ、135°SE

A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ～Ⅲ

下列何種情況下，宜選用恒向線航線？（） Ⅰ、航程較短或航向接近南北向時(shí)； Ⅱ、高緯度，航向接近東西向時(shí)； Ⅲ、高緯度，航向接近南北向時(shí)

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當(dāng)處于自動(dòng)航跡跟蹤模式顯示狀態(tài)下，本船是否偏離了計(jì)劃航線是無(wú)法根據(jù)ECDIS的顯示界面分辨的，這是因?yàn)椋ǎ?/h4>

羅經(jīng)點(diǎn)方向NE相當(dāng)于（）。 Ⅰ、045°； Ⅱ、45°NE； Ⅲ、135°SE

下列何種情況下，宜選用恒向線航線？（）
Ⅰ、航程較短或航向接近南北向時(shí)；
Ⅱ、高緯度，航向接近東西向時(shí)；
Ⅲ、高緯度，航向接近南北向時(shí)

當(dāng)處于自動(dòng)航跡跟蹤模式顯示狀態(tài)下，本船是否偏離了計(jì)劃航線是無(wú)法根據(jù)ECDIS的顯示界面分辨的，這是因?yàn)椋ǎ?/h4>

羅經(jīng)點(diǎn)方向NE相當(dāng)于（）。
Ⅰ、045°；
Ⅱ、45°NE；
Ⅲ、135°SE