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連桿兩端座孔變形,主要是由于連桿座孔受沖擊,載荷作用,并且它們的結(jié)構(gòu)剛性差而造成的。
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連桿彎曲與扭曲的主要原因是,由于柴油機(jī)長(zhǎng)期處于高速,機(jī)械負(fù)荷不大的情況下造成的。
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當(dāng)軸瓦發(fā)現(xiàn)較重的拉傷或有燒熔,合金脫落現(xiàn)象,以及漲力不足,配合間隙過大等異常現(xiàn)象時(shí),必須更換新件。
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