你可能感興趣的試題

單項選擇題

描述“單位時間內(nèi)服務(wù)系統(tǒng)服務(wù)的顧客數(shù)量，也即單位時間內(nèi)服務(wù)系統(tǒng)輸出的顧客數(shù)量”的指標是（）。

A.服務(wù)強度ρ
B.平均到達率λ
C.平均服務(wù)率μ
D.系統(tǒng)狀態(tài)P_n

單項選擇題

1957年，英國數(shù)學家D.G.肯德爾（D.G.Kendall）提出了一種對排隊系統(tǒng)進行標識和分類的方法，即A/B/C標記法。那么，A、B、C分別代表的是（）

A.顧客相繼到達的間隔時間的分布；服務(wù)時間的分布；平行服務(wù)臺的數(shù)目
B.顧客到達花費的時間長短；服務(wù)時間的長短；平行服務(wù)臺的數(shù)目
C.顧客相繼到達的間隔時間的分布；服務(wù)時間的分布；串行服務(wù)臺的數(shù)目
D.顧客到達花費的時間長短；服務(wù)時間的長短；串行服務(wù)臺的數(shù)目

對于運輸公司而言，最關(guān)鍵的生產(chǎn)能力要素是（）。

你可能感興趣的試題

描述“單位時間內(nèi)服務(wù)系統(tǒng)服務(wù)的顧客數(shù)量，也即單位時間內(nèi)服務(wù)系統(tǒng)輸出的顧客數(shù)量”的指標是（）。

1957年，英國數(shù)學家D.G.肯德爾（D.G.Kendall）提出了一種對排隊系統(tǒng)進行標識和分類的方法，即A/B/C標記法。那么，A、B、C分別代表的是（）

對于運輸公司而言，最關(guān)鍵的生產(chǎn)能力要素是（）。

描述“單位時間內(nèi)服務(wù)系統(tǒng)服務(wù)的顧客數(shù)量，也即單位時間內(nèi)服務(wù)系統(tǒng)輸出的顧客數(shù)量”的指標是（）。

1957年，英國數(shù)學家D.G.肯德爾（D.G.Kendall）提出了一種對排隊系統(tǒng)進行標識和分類的方法，即A/B/C標記法。那么，A、B、C分別代表的是（）