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汽車(chē)的最大制動(dòng)減速由路面附著系數(shù)、汽車(chē)總質(zhì)量和制動(dòng)初速度決定。
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研究汽車(chē)動(dòng)力性問(wèn)題時(shí),以發(fā)動(dòng)機(jī)使用外特性曲線(xiàn)中的轉(zhuǎn)矩和功率速度特性曲線(xiàn)為主要依據(jù)。
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影響充氣效率的因素有進(jìn)氣狀態(tài)和排氣終了狀態(tài)的氣缸壓力、溫度、殘余廢氣系數(shù)、壓縮比及配氣相位。
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