單項(xiàng)選擇題

列車迫停地下區(qū)間超過（）時(shí)，環(huán)控調(diào)度人員應(yīng)啟動(dòng)相應(yīng)環(huán)控模式。

A.4分鐘
B.3分鐘
C.7分鐘
D.5分鐘

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單項(xiàng)選擇題

通過故障區(qū)域的首列車運(yùn)行速度不應(yīng)高于（）。

A.25Km/h
B.30Km/h
C.15Km/h
D.10Km/h

單項(xiàng)選擇題

針對(duì)列車ATP失效可能導(dǎo)致事故的風(fēng)險(xiǎn)，列車駕駛員應(yīng)及時(shí)報(bào)告行車調(diào)度人員，行車調(diào)度人員原則上應(yīng)組織列車在就近車站清客后退出服務(wù)后，確需繼續(xù)載客到終點(diǎn)站的，應(yīng)與前方列車至少間隔（）并限速運(yùn)行。

A.一個(gè)區(qū)間
B.兩個(gè)區(qū)間
C.一個(gè)站線與一個(gè)區(qū)間
D.一個(gè)站線

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