A.φc隨柴油機(jī)負(fù)荷的增大而降低 B.φc隨缸壁冷卻水溫度的升高而降低 C.φc隨殘余廢氣系數(shù)的減小而升高 D.φc隨氣缸尺寸的增大而降低
A.φc隨殘余廢氣系數(shù)的降低而增加 B.φc隨進(jìn)氣終了溫度的降低而增加 C.φc隨進(jìn)氣終了壓力的增加而降低 D.φc隨柴油機(jī)轉(zhuǎn)速的提高而降低
A.柴油機(jī)負(fù)荷增大,壁溫升高,則充量系數(shù)下降 B.氣缸冷卻水溫度升高,壁溫升高,則充量系數(shù)下降 C.氣缸尺寸增大,進(jìn)氣溫度降低則充量系數(shù)升高 D.殘余廢氣系數(shù)增大,進(jìn)氣溫度降低,則充量系數(shù)升高