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汽油發(fā)動機的廢氣檢測應在自由加速狀態(tài)測試。
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主減速器的主從動錐齒輪的齒面接觸印痕與嚙合間隙出現(xiàn)矛盾時,應以嚙合間隙為主的原則進行調(diào)整。
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連桿彎曲時形成的偏缸,始終偏靠一方。
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