A.正常情況下,主變有載調(diào)壓分接頭的操作應(yīng)使用遙控。當檢修、調(diào)試、遠方電氣控制回路故障時,應(yīng)使用就地電氣控制或手搖操作 B.主變有載調(diào)壓的操作,應(yīng)在主變電壓允許偏差范圍內(nèi)進行 C.主變過載時,不應(yīng)進行有載調(diào)壓的操作 D.在進行有載調(diào)壓操作時,應(yīng)逐級調(diào)壓,同時監(jiān)視分接位置及電壓、電流的變化
A.當電力系統(tǒng)需要采用支援供電并明確運行方式后,電調(diào)應(yīng)根據(jù)繼電保護調(diào)整方案在執(zhí)行繼電保護操作后,與現(xiàn)場值班員進行核對并進行相關(guān)記錄 B.故障處置或需采用支援供電時,電調(diào)應(yīng)先進行繼電保護的調(diào)整,再要求現(xiàn)場人員根據(jù)實際情況進行運行方式的調(diào)整 C.采用支援供電方式后,電源端、被支援端主變電站及環(huán)網(wǎng)變電站應(yīng)停用35kV分段自切 D.采用支援供電時,電調(diào)應(yīng)要求涉及變電站有人值守,電調(diào)應(yīng)密切關(guān)注負荷變化情況
A.當一座主變電站或開關(guān)站全部解列時,33kV/35kV母線及環(huán)網(wǎng)電纜無故障時,采用切除全線三類負荷,合上環(huán)網(wǎng)聯(lián)絡(luò)開關(guān),采用支援供電的調(diào)整方式,以保證列車的正常行駛 B.當主變電站或開關(guān)站一路電源失去,或主變電站一臺主變壓器退出運行時,合上母聯(lián)分段開關(guān),及時供電的調(diào)整方式 C.運營期間當主變電站或開關(guān)站一路電源失去,或主變電站一臺主變壓器退出運行時,應(yīng)由另一路進線電源(主變電站另一臺主變壓器)承擔該變電站內(nèi)供電范圍內(nèi)的所有用電負荷,即采用單電源的供電方式,直至運營結(jié)束后調(diào)整為支援供電方式 D.正常情況下,變電站的兩臺配電變壓器分列運行,每臺變壓器的負載率不大于70%;故障情況下電調(diào)應(yīng)調(diào)整運行方式,使變壓器的負載率應(yīng)控制在100%以下 E.正常情況下,正線接觸網(wǎng)(軌)應(yīng)采用相鄰牽引變電站所構(gòu)成的雙邊供電方式,線路末端除外。若某一中間牽引變電站退出運行時,應(yīng)采取大雙邊供電方式 F.停車場/車輛段牽引站兩臺整流機組全部退出運行時,若正線相鄰的牽引站具備向停車場/車輛段接觸網(wǎng)(軌)倒供電條件的,應(yīng)采用倒供電運行方式并更改相應(yīng)的繼電保護配置