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多項(xiàng)選擇題

某日，某站門吊司機(jī)甲發(fā)現(xiàn)40噸門吊起升限位失效就停止作業(yè)了，下班時(shí)電話告知接司機(jī)乙就回家了。司機(jī)乙接班后未檢查門吊就開始作業(yè)。先用主鉤卸下貨物后，一邊起升主鉤，一邊又用副鉤起吊一件貨物，由于該車司機(jī)只注意到副鉤的起升，卻沒有注意主鉤的起升，致使主鉤一直上升撞上小車平臺底部，造成3個(gè)動(dòng)滑輪和2個(gè)定滑輪撞壞。這起事故中存在的違章現(xiàn)象有（）。

A.起用升限位代替停止開關(guān)
B.司機(jī)未及時(shí)修復(fù)起升限位
C.交接班制度未落實(shí)
D.門吊帶病作業(yè)

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多項(xiàng)選擇題

某日，某貨場貨二道有1輛待卸敞車，裝有相同規(guī)格鋼板16件，共55噸。貨運(yùn)員小趙電話通知裝卸一組卸車后，因要去車間送資料，向工長打了招呼后就離開了作業(yè)現(xiàn)場。裝卸一組4人到達(dá)現(xiàn)場直接開始作業(yè)，準(zhǔn)備使用門吊主鉤和兩根長7.8m、直徑18mm的鋼絲繩及4個(gè)鋼板鉤（18mm鋼絲繩的安全起重量為10.55噸，破斷拉力為18.265噸）分6鉤卸完。作業(yè)第五鉤時(shí)，司索人員小李發(fā)現(xiàn)還剩下五塊鋼板，就向工長（兼司索指揮）建議一鉤把鋼板卸完，工長見司機(jī)沒有反對，就同意了。當(dāng)?shù)蹉^吊起五塊鋼板行至車幫上方時(shí)，鋼絲繩突然斷裂，鋼板墜落在敞車南側(cè)，造成該車車體向南側(cè)傾翻在煤堆上。工長見敞車轉(zhuǎn)向架及車輪未脫線，就指揮工組把敞車恢復(fù)原樣，并交代工組所有人保密。試分析這起事故中存在的違章現(xiàn)象（）。

A.貨運(yùn)員擅自離崗
B.裝卸一組未組織召開車前會
C.選用的鋼絲繩超負(fù)荷作業(yè)
D.裝卸一班隱瞞事故未上報(bào)

多項(xiàng)選擇題

遇有下列情況之一時(shí)必須停止吊運(yùn)，并要求指揮人員重新發(fā)出起重吊運(yùn)指揮信號：（）。

A.使用的信號不標(biāo)準(zhǔn)或不準(zhǔn)確
B.幾個(gè)人同時(shí)指揮
C.對起重吊運(yùn)指揮信號沒有看準(zhǔn)、聽清或理解不明時(shí)
D.其他緊急情況