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全面通風的氣流組織設計,應保證從有害物濃度最小的部位排走污染空氣。
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在進行事故通風時,所要排除的有毒氣體的最高容許濃度越低,所需的通風換氣次數(shù)越大。
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使用局部送風時,不允許將車間的污染氣流吹向人體。
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