在同向行駛的一列車隊中,兩連續(xù)車輛的車頭到達道路某斷面的時間間隔。
基礎(chǔ)理論形成(30年代初-40年代末)、交通規(guī)劃時代形成(50-70)、交通管理技術(shù)形成階段、智能交通時期。