A.路線平面標準前后不協調需調整轉角點位置 B.雖增加較大工程量,但能顯著提高平、縱線形標準 C.中線位置與縱坡設計均不夠合理,需要移線和調整坡度 D.只移動中線位置,而不調整中線高程 E.實地定線由于地形復雜,使整個路線位置定得不當
A.動力因數D表征某型汽車在海平面高程上、空載情況下,單位車重所具有的有效牽引力,或克服道路阻力和慣性阻力的性能 B.動力因數D僅取決于牽引力、空氣阻力和汽車重力 C.動力因數D與道路條件有關 D.動力特性圖系按海平面和汽車空載的情況下繪制的 E.在不同海拔、荷載情況下,由動力特性圖查得的動力因數D應予以修正
A.對平曲線最小長度沒有限制 B.對轉角等于或小于7°時的平曲線最小長度沒有限制 C.各級公路的平曲線最小長度為該級公路的緩和曲線最小長度的兩倍 D.為使司機在平曲線上行駛不感到方向盤操作的困難,按超過6秒的通過時間來設置平曲線長度是適宜的 E.對轉角小于2°時的平曲線最小長度沒有限制