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單項(xiàng)選擇題

不同車速下，CRH2型動(dòng)車組緊急制動(dòng)容許的增壓缸最高空氣壓強(qiáng)不同：低速時(shí)用高壓，高速時(shí)用低壓；高、低壓切換的臨界速度是（）

A.160km/h
B.120km/h
C.140km/h
D.100km/h

單項(xiàng)選擇題

?CRH2型動(dòng)車組常用制動(dòng)時(shí)，對(duì)于一動(dòng)一拖組成的控制單元，各制動(dòng)裝置動(dòng)作的優(yōu)先順序是（）

A.電制動(dòng)、動(dòng)車空氣制動(dòng)、拖車制動(dòng)
B.拖車制動(dòng)、動(dòng)車空氣制動(dòng)、電制動(dòng)
C.拖車制動(dòng)、電制動(dòng)、動(dòng)車空氣制動(dòng)
D.電制動(dòng)、拖車制動(dòng)、動(dòng)車空氣制動(dòng)

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高速時(shí)，在列車運(yùn)行基本阻力中占較大比例的是（）

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不同車速下，CRH2型動(dòng)車組緊急制動(dòng)容許的增壓缸最高空氣壓強(qiáng)不同：低速時(shí)用高壓，高速時(shí)用低壓；高、低壓切換的臨界速度是（）

?CRH2型動(dòng)車組常用制動(dòng)時(shí)，對(duì)于一動(dòng)一拖組成的控制單元，各制動(dòng)裝置動(dòng)作的優(yōu)先順序是（）

不同車速下，CRH2型動(dòng)車組緊急制動(dòng)容許的增壓缸最高空氣壓強(qiáng)不同：低速時(shí)用高壓，高速時(shí)用低壓；高、低壓切換的臨界速度是（）

?CRH2型動(dòng)車組常用制動(dòng)時(shí)，對(duì)于一動(dòng)一拖組成的控制單元，各制動(dòng)裝置動(dòng)作的優(yōu)先順序是（）