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機艙溫度過高,是增壓器壓氣機喘振的一個誘發(fā)因素。
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廢氣渦輪增壓器喘振的根本原因是壓氣機空氣流量過大。
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壓縮比過低會使柴油機起動不可靠,運轉(zhuǎn)不穩(wěn)定,因此壓縮比應(yīng)盡量高些。
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