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非獨(dú)立懸掛系統(tǒng)質(zhì)量較重,懸掛的緩沖性能較差,行駛時(shí)汽車振動(dòng),沖擊較大。該懸掛一般多用于載重汽車、普通客車和一些其他車輛上。
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非獨(dú)立懸掛系統(tǒng)是以一支車軸(或結(jié)構(gòu)件)連結(jié)左右二輪的懸掛方式,非獨(dú)立懸掛有更好地載重能力。
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現(xiàn)代轎車大都是采用獨(dú)立式懸掛系統(tǒng),獨(dú)立懸掛可以擁有更好地操控性。
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