你可能感興趣的試題

下列選項中屬于Ⅰ級施工的是（）

A.繁忙干線封鎖正線3小時及以上或影響全站（全場）信聯(lián)閉4小時及以上的施工
B.繁忙干線和干線封鎖2小時以內(nèi)的大型上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工
C.干線封鎖正線4小時及以上或影響全站（全場）信聯(lián)閉6小時及以上的施工
D.繁忙干線和干線封鎖2小時及以上的大型上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工

單項選擇題

為防止貨物列車坡停，列車調(diào)度員、車站值班員應(yīng)根據(jù)施工慢行的具體（）和列車牽引定數(shù)情況，合理放行慢行列車，防止因列車運行速度過低而無法實施動能闖坡，造成列車途停

A.地點
B.限速值
C.限制條件
D.地點、速度

施工封鎖前，通過施工地點最后一趟列車前進方向為（）的上坡道時，施工負責(zé)人可向列車調(diào)度員申請施工路用列車跟蹤進入?yún)^(qū)間，待該列車到達前方站后再封鎖區(qū)間進行施工作業(yè)

你可能感興趣的試題

下列選項中屬于Ⅰ級施工的是（）

為防止貨物列車坡停，列車調(diào)度員、車站值班員應(yīng)根據(jù)施工慢行的具體（）和列車牽引定數(shù)情況，合理放行慢行列車，防止因列車運行速度過低而無法實施動能闖坡，造成列車途停

施工封鎖前，通過施工地點最后一趟列車前進方向為（）的上坡道時，施工負責(zé)人可向列車調(diào)度員申請施工路用列車跟蹤進入?yún)^(qū)間，待該列車到達前方站后再封鎖區(qū)間進行施工作業(yè)

為防止貨物列車坡停，列車調(diào)度員、車站值班員應(yīng)根據(jù)施工慢行的具體（）和列車牽引定數(shù)情況，合理放行慢行列車，防止因列車運行速度過低而無法實施動能闖坡，造成列車途停