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EGR廢氣再循環(huán)被廣泛用于減少()的排放量。
A.CO;
B.CO
2
;
C.NOx
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討論EFI系統(tǒng)時,甲說,ECU通過控制燃油壓力提供合適的空燃比;乙說,ECU通過控制噴油器脈沖寬度提供合適的空燃比。試問誰正確?()
A.甲正確;
B.乙正確;
C.兩人均正確;
D.兩人均不正確。
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在討論排放控制和催化轉(zhuǎn)化器時,甲說不管空燃比是多少,三元催化轉(zhuǎn)化器都能控制CO、HC和NOx的排放量;乙說,空燃比必須控制在14.7:1附近,才能使三元催化轉(zhuǎn)化器有效地控制CO、HC和NOx的排放量。試問誰正確?()
A.甲正確;
B.乙正確;
C.兩人均正確;
D.兩人均不正確。
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