單項(xiàng)選擇題

船舶系單浮筒時(shí)，有風(fēng)影響情況下，一般：（）

A.采取順風(fēng)方向接近浮筒；頂風(fēng)進(jìn)港時(shí)，應(yīng)在浮筒下風(fēng)側(cè)掉頭后系浮
B.采取順風(fēng)方向接近浮筒；頂風(fēng)進(jìn)港時(shí)，應(yīng)在浮筒上風(fēng)側(cè)掉頭后系浮
C.采取頂風(fēng)方向接近浮筒；順風(fēng)進(jìn)港時(shí)，應(yīng)在浮筒下風(fēng)側(cè)掉頭后系浮
D.采取頂風(fēng)方向接近浮筒；順風(fēng)進(jìn)港時(shí)，應(yīng)在浮筒上風(fēng)側(cè)掉頭后系浮

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單項(xiàng)選擇題

右旋單車船頂風(fēng)系單浮風(fēng)力較弱時(shí)，應(yīng)與浮筒保持（）倍船寬橫距置于（）舷以維持舵效最低航速駛近，距浮筒約（）船長(zhǎng)左右，采用倒車停船。

A.0.5～1/右/0.5～1
B.1～1.5/右/0.5～1
C.1.5～2/左/0.5～1
D.2～2.5/左/0.5～1

單項(xiàng)選擇題

若用纜繩系雙浮，系浮前纜繩的準(zhǔn)備下列正確的是：（）
Ⅰ前、后回頭纜Ⅱ前、后單頭纜Ⅲ前、后倒纜

A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ～Ⅲ

船舶系單浮筒時(shí)，有風(fēng)影響情況下，一般：（）

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右旋單車船頂風(fēng)系單浮風(fēng)力較弱時(shí)，應(yīng)與浮筒保持（）倍船寬橫距置于（）舷以維持舵效最低航速駛近，距浮筒約（）船長(zhǎng)左右，采用倒車停船。

若用纜繩系雙浮，系浮前纜繩的準(zhǔn)備下列正確的是：（） Ⅰ前、后回頭纜Ⅱ前、后單頭纜Ⅲ前、后倒纜

船舶系單浮筒時(shí)，有風(fēng)影響情況下，一般：（）

右旋單車船頂風(fēng)系單浮風(fēng)力較弱時(shí)，應(yīng)與浮筒保持（）倍船寬橫距置于（）舷以維持舵效最低航速駛近，距浮筒約（）船長(zhǎng)左右，采用倒車停船。

若用纜繩系雙浮，系浮前纜繩的準(zhǔn)備下列正確的是：（）
Ⅰ前、后回頭纜Ⅱ前、后單頭纜Ⅲ前、后倒纜