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我國(guó)鐵路普遍采用曲線(xiàn)超高的設(shè)置方法為線(xiàn)路中心高度不變法。
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我國(guó)鐵路普遍采用曲線(xiàn)超高的設(shè)置方法為外軌提高法,外軌提高法是保持內(nèi)軌高程不變而只抬高外軌的方法。
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維修實(shí)踐證明,夾直線(xiàn)最小長(zhǎng)度在地形困難時(shí),至少應(yīng)不少于3節(jié)鋼軌長(zhǎng)度,即75米。
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