上海鐵路局機(jī)車(chē)檢修知識(shí)名詞解釋每日一練(2020.03.26)

單項(xiàng)選擇題
機(jī)車(chē)車(chē)輪加工單位須建立質(zhì)量控制卡，保證制造全過(guò)程可追溯，質(zhì)量控制卡應(yīng)反映出制造過(guò)程、操作者、檢查員等信息，且應(yīng)有以時(shí)間先后為序的編號(hào)。機(jī)車(chē)車(chē)輪出廠后質(zhì)量控制卡由加工單位管理和保存，整車(chē)車(chē)輪和輪箍的質(zhì)量控制卡保存期限不少于（）年，輪心的質(zhì)量控制卡保存期限不少于20年。
A.6
B.10
C.15
D.20
多項(xiàng)選擇題
段應(yīng)建立質(zhì)量例會(huì)制度，每月至少舉行一次，結(jié)合當(dāng)月機(jī)破、臨修、碎修和超修等暴露出的重點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行分析，同時(shí)要對(duì)（）情況進(jìn)行分析。
A.檢修范圍
B.工藝落實(shí)
C.返工修
D.超修范圍
判斷題
鐵路局應(yīng)根據(jù)機(jī)車(chē)運(yùn)用實(shí)際情況、委外修信息反饋和部件裂損規(guī)律，及時(shí)增加部件探傷范圍。
答案：正確
單項(xiàng)選擇題
其他互換配件報(bào)廢的比照高價(jià)互換配件進(jìn)行，由（）提出申請(qǐng)，配件鑒定報(bào)廢小組對(duì)報(bào)廢配件進(jìn)行鑒定，填寫(xiě)機(jī)車(chē)檢修互換配件破損報(bào)告（格式見(jiàn)附件，一式二份，由機(jī)務(wù)段檢修副段長(zhǎng)審批同意后，進(jìn)行報(bào)廢配件處置）。
A.物資設(shè)備科
B.設(shè)備車(chē)間
C.技術(shù)科
D.檢修車(chē)間
多項(xiàng)選擇題
檢修機(jī)車(chē)分為（）、臨修、其他檢修。
A.大修
B.中修
C.小修
D.輔修

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上海鐵路局機(jī)車(chē)檢修知識(shí)名詞解釋每日一練(2020.03.26)

段應(yīng)建立質(zhì)量例會(huì)制度，每月至少舉行一次，結(jié)合當(dāng)月機(jī)破、臨修、碎修和超修等暴露出的重點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行分析，同時(shí)要對(duì)（）情況進(jìn)行分析。

鐵路局應(yīng)根據(jù)機(jī)車(chē)運(yùn)用實(shí)際情況、委外修信息反饋和部件裂損規(guī)律，及時(shí)增加部件探傷范圍。

檢修機(jī)車(chē)分為（）、臨修、其他檢修。

上海鐵路局機(jī)車(chē)檢修知識(shí)名詞解釋每日一練(2020.03.26)

段應(yīng)建立質(zhì)量例會(huì)制度，每月至少舉行一次，結(jié)合當(dāng)月機(jī)破、臨修、碎修和超修等暴露出的重點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行分析，同時(shí)要對(duì)（）情況進(jìn)行分析。

鐵路局應(yīng)根據(jù)機(jī)車(chē)運(yùn)用實(shí)際情況、委外修信息反饋和部件裂損規(guī)律，及時(shí)增加部件探傷范圍。

檢修機(jī)車(chē)分為（）、臨修、其他檢修。

段應(yīng)建立質(zhì)量例會(huì)制度，每月至少舉行一次，結(jié)合當(dāng)月機(jī)破、臨修、碎修和超修等暴露出的重點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行分析，同時(shí)要對(duì)（）情況進(jìn)行分析。

鐵路局應(yīng)根據(jù)機(jī)車(chē)運(yùn)用實(shí)際情況、委外修信息反饋和部件裂損規(guī)律，及時(shí)增加部件探傷范圍。

檢修機(jī)車(chē)分為（）、臨修、其他檢修。