一級(jí)引航員考試單項(xiàng)選擇題每日一練(2019.08.30)

A、接收的AIS信息的準(zhǔn)確性與發(fā)送該信息的準(zhǔn)確性具有同等優(yōu)劣
B、拙劣的配置和校準(zhǔn)的船舶傳感器（船位，船速，和船首向傳感器）可能會(huì)傳導(dǎo)不正確的信息的發(fā)送
C、從他船接受的信息與本船上可能獲得的同類(lèi)信息具有相同的質(zhì)量和正確性
D、內(nèi)置完整性校驗(yàn)在AIS開(kāi)機(jī)后進(jìn)行

A.貨船、油輪、客船、失控船
B.外國(guó)船、本國(guó)船
C.高速船、低速船、非機(jī)動(dòng)船
D.大型船、中型船、小型船

A.船舶交通管理系統(tǒng)由主管機(jī)關(guān)設(shè)立
B.設(shè)立船舶交通管理系統(tǒng)的目的之一是保護(hù)環(huán)境
C.船舶交通管理系統(tǒng)有能力實(shí)施海上控制污染的聯(lián)合行動(dòng)
D.船舶交通管理系統(tǒng)應(yīng)配備必要的通信和監(jiān)視設(shè)備

A、人工輸入目標(biāo)表識(shí)后跟蹤目標(biāo)
B、自動(dòng)輸入目標(biāo)表識(shí)后跟蹤目標(biāo)
C、當(dāng)目標(biāo)回波因遮蔽而短時(shí)間內(nèi)消失時(shí)，進(jìn)行該目標(biāo)航跡推算并指示其位置
D、在因遮蔽而短時(shí)間內(nèi)消失的目標(biāo)的回波重新出現(xiàn)時(shí)，須重新人工輸入識(shí)別

A、1953年
B、1973年
C、1963年
D、1983年